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イイね!
2025年07月26日

カタツムリの・・・

問題、とは・・・?>あっ!7号機です
 実は先般のAVO製のインレットパイプ取付作業の際に発覚した純正タービンのブレードかけ事件。>何かもりかけ事件みたいやな(^^;)。
何故か2枚もなっていまして、体感では無論分からないのですがやはり知れば気になる性格。で、持てる情報網から当たっていくと何とかモノは確保出来そうで、それがしかも2号機怪のそれよりも更に上を行く?!?みたいな感じでして・・・。しかも最近の当たり前「ツインスクロールターボ」の躍進で、そうでないモノは値下がり傾向なのも幸いか・・・。で入手は確定しました。
某氏、ありがとう!!
とお礼を述べておきます<(_ _)>。
 で、先般交換したバクバク工房のスロットルスーパーレーシングシャフトVer.・・・。は、これまで購入したスバル車全てに採用している私です。ECUチューンはちょっと・・・とか懐が・・・とかなかなか予算が割けない方々にもこれは
おススメです。ECUチューンよりリスクが低くコストも低く、でも体感効果はバッチリで車へのダメージも無し!!でいう事なしです。そして何を隠そう踏み込みからハーフスロットルでも体感出来ますが、全開にした時のスロットル径が全開した時のパワーの出方が何とも言えない快感です。たかがスロットル内径が純正比数ミリ拡大が実は結構な効き具合なのですよね。冬場ならもっと体感出来る事でしょう。
 なかなかなODO距離で購入した7号機は、やはりそれなりの使用感が否めません、外観塗装範疇以外は・・・。これまでの自分の知見で危うい箇所をまだこれからもみ消していかないといけません。正直ちょっとカタツムリまでは想定外でショックではありますが・・・。
 人にも車にも厳しい季節ですが、何とか乗り切りましょう!
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Posted at 2025/07/26 17:58:09

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「@subaru1103 それとタイヤアーチの差が歴然なのですよね😖。でも自分はこれでイイかな…と。」
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