ショックアブソーバー交換その２

減衰力はとりあえずフロントは11にして様子をみます。

次は右前ですがパイプラとスパナで簡単に上部のナットが取れました。

下側のボルトナットもすんなり抜けてショックの取り外しもすんなり。
右側もやっぱり縮めたら戻ってきませんでした。

右も左と同様に取り付けて無事に完了。
ダストブーツはねじれが出ないように全ての固定が終わって1番最後にしっかりと伸ばして向きを合わせてタイラップで固定します。
減衰力も左と同様に11に。
ちなみに我が家は4WDなので前側に減衰力のダイヤルがありますが2WDの場合は後側にあるそうです。
フロントのショックにはR（右）L（左）の刻印が有るので間違えないようなってはいました。

次にリヤショックの交換。
リヤも14段階の減衰力調整式。

リヤもブロックに乗り上げるとジャッキをかけなくても作業が可能。
まずは左後ろ。
左後ろは後方にショックかわ傾いているので作業がしやすいです。
写真の14と17ミリのボルトを緩めて抜き取ります。
リヤは短いスピンナーを使用して簡単に緩みました。

上下のボルトを抜きとりプレイバーでショックを煽ると簡単にショックが抜けてきます。
ここはショックの下側を差し込むところ。

写真はショックの上を差し込むところ。