ブレーキローター交換

ここ1年くらい、ブレーキを踏むと小さな振動が。
それが先日の遠出の際にガタが酷いことに。
あまりにも酷いので来月の車検に備えてローター類を交換しようかと思い足回りをはぐってみると。
外は大丈夫だけど内側のパッドが酷い事になってもう少しで本体まで削れるほどに。

キャリパーを外してローターの裏側を覗くとブレーキが1/3くらいしか効いてない状態で残りの2/3は錆びておろし金状態でただパッドを削っているだけ。

パッドを外してみると内側の内と外では差が。
すべては錆のせい。

確認の為、反対側もはぐって確認。
やっぱり同じ状態。
すぐにいつものDに電話して特別補償なども確認してもらったが何年も前からはローターは消耗品扱いに変わった補償の対象外にと。
この現象は積雪地に最近、多いそうです。
しかし酷い。
って事でならば交換と思って確認するとハイエースはハブを丸ごと抜き取ってハブや中のハブベアリングやらカラーやらも全て前取り替えのパターンでした。
見積もりを見てガッカリ。
車検の金額が倍になっちゃいました。
こんなはずではなかったのに安くしてもらっても、予定外の出費に愕然。

でもなおさないわけにはいかず、Dに急ぎで部品を発してもらい、直ぐ交換してもらって車検も受検して全て完了。
とくに4WDはハプを下ろしてドライブシャフトから抜きとり交換をするみたいで場所と工具が無ければ出来そうにありません。
なので諦めてDに依頼。
これで安心してしばらくは乗れますが、次回の車検取るのもちょっと考えちゃいますね。

ちなみにバックプレートとハブ周りのボルト類も新品です。

引きの一枚。
凄いピカピカしてて綺麗。このまま錆びなきゃいいのに。

アップで。
ピカピカ。
引っ掛かり、振動、異音、全くなし。
やっぱりこうだよな。

ローター交換距離の覚え書き