アクティブトップ　油圧ポンプオイル交換

アクティブトップのクローズ時、補助無しでは閉まらなくなりました。

実はその翌日、走行中に急にオーディオ消灯、ヘッドライト点滅、メーターパネル照明点滅、エンジン不調という状況に突然遭い、症状から直ぐにダイナモ(オルタネーター)故障と判断して脇道に緊急停止という事態になりました。
その場は積載車で自宅にドナドナしてもらい、写真のモノタロウバッテリー(シールドタイプ)と写真には撮り忘れたオルタネーターのリビルト品を注文しました。
因みにディーラーに出すと５万コースらしいですが、あれこれと自分でやったのでリビルトオルタネーターの8250円とバッテリー代3264円の合計11,514円で済みました。

これでアクティブトップのクローズも大丈夫かなと思っていたのですが考えは甘く、一人でクローズは出来るようにはなったのですが時間制限を超えて緊急停止を挟んでのクローズが精一杯だった為、こちらのオイル交換を決行しました。
このオイルを選んだ理由ですが、コペンのルーフ機構はドイツ製ですので同じドイツのメルセデスベンツSL等で純正採用されているこのオイルを選択致しました。
みんカラではタービンオイルやミシンオイル等で代用されている方が多いですが、添加剤等の可能性も考えたら専用オイルが間違いないのかなとの判断からです。
因みに価格は１Lで2400円でしたのでミシンオイル等と比べると高くはなります。

オイルの色は殆ど透明ですが若干黄色がかっています。

最初の古油です。
この後３回のフラッシングで…

こうなりました。
色はあんまり変わりませんでしたが濁りが減りました。

換えた後のオイルです。
綾鷹より濁ってます。

最終的にクローズがここまで早くなりました！

もう新車じゃないのかここまで来ると。

これで暫く様子見です。