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テイクの"いつみちゃん♪" [マツダ CX-5]

整備手帳

作業日：2020年3月24日

アクセルペダルアジャスター　PRODUCED　BY　ｋIBUN　

CX-5のカタログに「オルガン式アクセルペダル」は「足の動きとペダルの動きが一致するオルガン式アクセルペダルは、かかとの位置がずれにくいため、アクセルとブレーキの踏みかえ時に足首に余計な負担がかからず、より自然に踏みかえることが出来ます。」とあります。

ところが、アクセルペダルの「踏む面」はブレーキペダルに対して平行ではなく、奥にあります。
この為、アクセルペダルに合わせて踵を置くとブレーキが踏めず（ブレーキを踏むためには踵の位置を変える必要がある）、ブレーキペダルに踵を合わせると今後はアクセルペダルが踏めずに、踵の位置を変えるという・・・

これは、前車９５プラド（吊り下げ式アクセルペダル）のレイアウトですが、アクセルペダルとブレーキペダルの面は、多少のズレはあるもののＣＸ-５程の差がなく、結果、踵の位置は常に固定したままアクセルペダルもブレーキペダルも踏めました。

だったら、アジャスターを付ければＯＫぢゃね？　（みん友さんの何名かがアジャスターを付けたとかのブログを読んだのがきっかけ）

で、取りあえずこの状態で試してみると「おっ！！　やっぱり良いぢゃん！！」

しかし、いくらなんでもこの状態ではカッコ悪い大汗

で、試しにアルミペダルを外して、裏側にこの　「ＰＲＯＦＵＣＥＤ　ＢＹ　ＫＩＢＵＮ］の天然目アジャスターをかましてみると、ぬぁんとなんと、ピッタリはまるぢゃんｗ

このあと、アルミペダルを元に戻して、タイラップで固定して・・・

板厚約7mm程度（たぶん）ですが、踵位置固定のままアクセルペダル＆ブレーキペダルの踏みかえが可能となりました！

紀文の蒲鉾、最KOU☆ミ

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