アクア　ホイルハウス　インナー静音化もどき

おせじにも静かではないアクアの、焼け石に水覚悟の静音化に挑戦です。
ペラペラのホイルハウスインナーに静音処理を施してみました。
ここまではずすのが、実はけっこう手強くて、あまり写真も撮れずじまい。

実は、先日運転席側をやってみたのですが、半日近くかかりました。クリップをうまくはずそうとして、やたら時間がかかったんです。結論から言うと、新しいクリップを買っておいて、リユースなど考えずに、ニッパーやラジオペンチとかでガンガンはずす方が正解みたいな気がします。

標準でも、シンセレートがふわっと貼ってありますが、防振はほぼゼロ。ここから上がってくる様々な周波数のロードノイズが、多少なりとも減ることを期待して・・
字が書いてあるものが、制振シート。柔らかさもあり、粘着も強くて、使いやすいなと感じました。６０枚で３６００円の高級品。その上に、貼れるところには吸音シートを貼ります。一つ前の写真のもこもこしたものがそれです。

前回の運転席側の作業では、吸音シートを貼りすぎて、クリップが止まらないほどに厚くなりすぎました。再度、取り付けた後のクリアランスを少しは考えて、加減しながらはります。今回は、新品クリップを使ったこともあり、すんなりぴったりと戻りました。

せっかくタイヤもはずしましたので、しないよりはマシなはずの足回りへのアルミテープも貼ったりしてみました。

さて、静音化も含めて試乗しましたが、ちょっと静かにはなったようです。しかし、ウェザー追加などの静音化にもより、何もしていないときよりも、確実にノイズが減ったようです。エンジンかかっていないときは、かなり静かですし、エンジン音も少し音量低めになったような気がします。
アルミテープ効果か、なんとなく、運転感覚がしっとりしたような気がしますね。

これは、先日のオイル交換で、メーカーでやってもらったのですが、オートライトがあまりにも早く点きすぎて気になってました。
そこで、カスタマイズ作業をいっしょに頼みました。一番鈍感にしてもらいましたが、十分なタイミングです。無料なので、気になる方はぜひ。取説の最後あたりに載っていますよね。