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Takeの"アバ" [アバルト 500 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2023年2月21日

第1回タイミングベルト他交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
納車までまだ先ですが、走行6万キロ走行されているのと、整備状態をゼロリセットするために、タイベル類の交換を実施。
2
交換部品は、写真左から右に
・エンジンマウント
・ウォーターポンプ
・サーモスタット*今回中止➡中止しなかった。
・タイミングベルト
・タイベルテンショナー
上に行って
・ドライブベルト(補器ベルト)
3
ドライブベルトにはヒビワレあり。
4
エンジンマウント
左が旧・ 右が新品。
意外とへたっていませんでした。
5
ウォーターポンプ、テンショナーともベアリングからの異音は出ていませんでした。タイミングベルト本体も傷や亀裂は見当たりません。でも、亀裂が入ったり異音が出る前に交換するしかないんですよね。。この構造の場合って。
6
ルーテシアに比べると、
作業スペースはある。
でも、そこにたどり着くまでがなかなかクセモノ。
7
上述の部品交換は完了。

今日のところはここまで。
この後、まだまだ整備は続く。
8
交換したタイミングベルト。
ネットの記事などで見かけた「ボロボロ」な状態ではないが、予防保全の一環として、距離が来たら交換というのがこの部品。
9
サーモスタットからの水漏れもあったので交換されていました。。

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この記事へのコメント

2023年2月21日 21:47
おぉ〜!アバルト!!
コメントへの返答
2023年2月21日 21:54
ちなみに超マニアックな595コンペがラインナップされていたときの500というベースグレード。なんのこっちゃですが。。。

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「@Wolfey レカロ、逝っちゃいましょう。欲しいと感じた時が、買い時です!」
何シテル?   06/07 19:19
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