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  9. ブローオフバルブ交換 [マンボウエボ4]
マンボウエボリューションⅣのページ

マンボウエボ4の"えぼやん" [三菱 ランサーエボリューション]

   

整備手帳

作業日：2024年2月18日

ブローオフバルブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ブローオフバルブ交換
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いわゆるブローオフバルブをエボ９純正にアップグレードしました。

見た目なんともなかったですが、樹脂製パーツなのでさすがにヘタってるかと。純正パーツが出るうちに。

ブローオフというより、リサーキュレーションバルブのほうが、より性質を表してるような（個人の感想です）。

ちなみに純正品名はエアバイパスバルブ。確かにそのとおり（笑）
2
ブローオフバルブ交換
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新旧比較その①
大きく異なるのがサージタンク圧ノズルの位置。45°くらい向きが変わってますね。
このため、ここに刺さるホースがやや短くなってしまい固定が不安になるのでホースも新品に交換。
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ブローオフバルブ交換
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新旧比較②
裏側から見るとアダプター？がかなり大きいですね。
中のリリーフ機構も変わっているのでしょうか。
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ブローオフバルブ交換
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新旧比較③
圧がかかる部分の形状も、、、
5
ブローオフバルブ交換
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新旧比較④
大きく異なってます。
どのように”エボリューション”したのでしょうね。
6
ブローオフバルブ交換
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交換作業は実に簡単。5分程度で完了。

で、早速乗ってみると、、、

プラシーボ効果でパワー＆レスポンスアップを体感できました（笑）
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何シテル？   03/25 22:37
マンボウエボリューションⅣです。よろしくお願いします。
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