HAL@シビックRのブログ一覧

シビックのトミカって何故か人気あるようで高いんですよね。

通常版の2倍位の大人向け価格ですが、復刻してくれるのは嬉しいですね。

https://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/tomicabrand/premium/premium-37-202302N/

昨日は8ヶ月ぶりに鈴鹿サーキットの走行会に参加してきました。

https://youtu.be/_nHnvoi2lD8



前回からの変更点なく、ノーマルサスに235のシバタイヤTW200で走行し0,3秒更新できました。





悔やまれるのは気温が寒く、好条件でしたので2分40秒切りをしたかったのですが、ここ最近サーキット行ってなかったこともあり130Rで飛び出してしまったり第一コーナーでのブレーキをフェードさせ少し砂利に飛び込んでしまったりし途中からビビリミッターが強烈に発動してしまいまい充分なアタックが出来ませんでした。

タイヤグリップはもう少しありそうなんですが、ロール量が多くフェンダーに接触している、タイヤも肩まで使ってしまっており、センターもギザギザに減っています。

サスペンションがへたってるのか乗り方なのか現状で車の限界を感じてしまったそんな走行会でした。

ただし、大きなトラブルなく自走して帰ることが出来てよかったです。

またGRヤリスに試乗も出来ました。シビックよりも全然ロールしないのに強烈なGで曲がっていく恐ろしい車でした。

主催のミッドレスさん、参加者の皆様ご苦労さまでした。

走行会の翌日エンジンをかけたところ、明らかな異音。

これはおかしいと思い50mほど進んだところで引き返し駐車場に戻ったところ息絶えキーレスはおろか、メーターも全くブラックアウトし、何も反応しなくなりました。

初めてのレッカーされて気落ちしています。
信頼のおける整備士さんにオルタネーターがショートしてるとの診断を受けました。

FD2はデンソー製の104210-5900という品番のようでFN2と共通ではあるものの他のグレードとも違うようです。
ディーラーで、新品１３万５千円、
デンソーのピットステーションでリビルド品を確認したところ、デンソー製は５万半ばで納期２週間、他社リビルドは４万半ばで即納出来るとわかりました。


容量アップや低抵抗は特に求めてなく高回転まで回しても壊れない信頼性重視でみんカラの方でオススメありましたら助言もらえるとありがたいです。

11月6日にGRガレージ主催の幸田サーキット走行会に参加してきました。



新しく新調したハイフライがどんなものか試したく今回はコース習熟と楽しむこと！！を目標に肩の力を抜いた街乗り仕様で参加してきました。

とはいうものの他の方には負けたくないので
1本目は前2.5後2.7で走ったところぐにゃぐにゃで怖くて飛んできそうでした。

２本目で前2.2後2.3にしたところ走りが激変！限界は低いのですが、フィーリングがとても良く気持ちよく攻められました。

3本目の前にプロの運転するチューンド86に横乗り体験してコース取りから荷重の掛け方、ギアチェンジ箇所まで教えてもらい3本目で１本目から１．５秒短縮。

４本目、最後のタイムアタックは流石に実力の限界でタイムアップ出来ませんでしたが満足できる一日となりました。

佐々木雅弘プロは終始ドリフト体験会となっており見てる方も楽しめました。また機会があれば参加します。

当日声掛け頂いた方、またよろしくお願いします。

ありがとうございました。

ついに16万キロ突破しました。この車は不思議でいつまでたっても嫌にならないです。
新型タイプRも非常に魅力的なんですが、通勤、子供との市民プールの行き来の為狭い道のすれ違いや、駐車場に隣り気にせず停めれるし、サーキットまで1台でこなしているので1900mmの横幅がネックなんですよね。
あと価格もやっぱり高いですし。

まだしばらくは頑張ってもらいます。