DCTオイル交換

交換作業お疲れ様でした。
世間ではこのDCTが評判悪いですが、定期交換でスムーズになりますよね。
どうしても、日本の道路事情ストップ&ゴーが多いとシビアコンディションなんで定期交換必要ですよね😃

コメントありがとうございます！
ほんとスムーズになりました。トランスミッションごと交換ならどうしようかとビビってたので良かったです^_^

ご無沙汰してます。
マーレフルードいかがですか？
私もマーレでいこうか思案中です。
良ければ御教示お願い致します

コメント気づいておらずで申し訳ありません。交換から1万キロほど経ちましたが、最近発進時のドン、が少しずつ復活して来たような気がします。トルク不足の際のジャダーは復活してません。
純正オイルと比べたことがないので分かりませんがあんまり変わらないんじゃないかというのが私の予想です。

2013年T4でトランスミッションセイノウテイカで廃車にしました。
本当、トランスミッションセイノウテイカが発生すると事故を起こしかねないぐらい危ないですね。DCTオイル交換フィルター交換をしましtが逆に頻度が多くなりもともとフォードDCTに欠陥があるためミッション載せかえしてもまた発生する可能性があると専門店からも言われ廃車にしました。バルブボディを新品に交換することで直る可能性はりますDCTのギアの摩耗による場合は、最終的に突き上げるようなショックがでます。V70のSB型と同じ症状ですね。

コメント気づいておらずで申し訳ありません。同じDCTを搭載している車種ってボルボ以外にもありそうですよね。最近また少し症状が出てきたので、いかにスムーズに発進させるかに腐心しております(笑)
まーもーちょっとしたら潮時かなとか思いつつ、なかなか欲しい車も予算内で見つからずで、だましだまし乗っていきます。コメント参考にさせて頂きます。