イリジウムプラグ換装

当方で2オーナー目の我がスイフトですが
最近になってエンジンのかかりが悪くなってきました。
走行距離はトータルでも1万km少しですが
前オーナーはおじいちゃんだったと聞きましたし
たぶん交換なんてしていません。

てなワケで、
ちょいと奮発してイリジウム奢っちゃいましたww

装着するのは
デンソーのIK16です。
4本で約6,000円。高ぇ!!

まずエアクリの四隅にあるクリップ(?)を外し、
画像中央の黒い箱(?)を固定しているボルトを外します。

クリップは素手で、
ボルトは10mmです。

そうするとエアクリのフタと黒い箱(?)が自由になるので
邪魔にならないよう避けておいて
ヘッドカバーの5mmのボルトを外します。

あれ…5mm、だったよね…(汗

ヘッドカバーを外すと
プラグキャップ(?)が見えます。
てか名称がわかんねぇww

ボルトを4本外し、
プラグキャップ(?)を引き抜きます。
長い上に固いので苦労するかも知れやせん♪

そしたらプラグソケットにエクステを足したものを突っ込み
ラチェットで外します。

かなり深いです。
長いエクステがなかったので
当方は2本繋げて強行。

その後は逆の手順で組み点けです。

プラグはちゃんと規定トルクを守った方がいいですよ♪
当方は過去に原付のプラグを交換した際締めすぎて
キック下ろしたらピストンと電極が衝突しましたww


てかトルクレンチとエクステ2本とソケット組み合わせると
…デカイww