BRIDESTONE POTENZA RE-11  

純正タイヤがスンだので履き替えました。
純正と同じサイズ（195/50R16）で探したら、行き着いたのはRE-11でした。

寿命のきた純正（ダンロップsportMAXX）と比較して、

コーナリングスピードは確実に上がります。
ロードノイズはありますが、別に気になりません。昔のタイヤの方が酷かった。
段差の突き上げが若干マイルドになった気がする。（劣化した純正タイヤとの比較、空気圧との関連もあるでしょうね）
ハンドルの切り出しが軽くなった感じがするが、荷重をのせてコーナーに入ると手応え十分なグリップ感がわかる。
以前と同じ速度でコーナーに入ると、ステアリングの切り角が少ないように感じます。
まさにオンザレール感覚で、街中ではコーナー手前の減速は不要？っていうくらい。

エコタイヤor街乗りタイヤから履き替えた場合、
ロードノイズが気になるでしょう。また、乗り心地も悪化するでしょう。
それらと引替えに、街乗りでは十分すぎるほどのグリップ力による安心感を得ることでしょう。きっと。

サーキットでは、横グリップよりも縦方向のグリップに強い感じ。
熱の入りが少し遅いかな。
ウェットでのタイムはあまり期待できそうにない。
ブロック飛びを気にせず、踏めるだけ踏めるのはいい。
あまりエア圧を高くしない方が扱い易い気がする。2.2-2.3kあたりがよさそう。

回転方向の指定がなく、ホイールへの組込みの向き（inside/outside）が決まっているだけなので、前後左右、どこへでも入替えローテできるのがイイ。

価格は、（タイヤ代金＋工賃＋バランス取り）ｘ４本分。

2011/3/1:
フロントで３ヵ月半使用したタイヤをリアに入れ、フロントに新品２本入れました。
これでフロント、リア共に、RE-11になりました。