空気圧調整　結構敏感な様子

点検すると前後とも前回調整値の2.2kPaから2.1kPaに落ちてました。
説明書データは2.0kPa(空荷)ですので指定値よりも多いですが試しに2.4kPaにしてみました。

5000km走行でのフロントショルダー部です。
ステアリング操作でやむを得ないですがリアに比べてショルダー部が少し摩耗(偏摩耗？)してます。

リアです。
ショルダー部もまだしっかりしてます。
早めにローテーションした方が良さそうです。

飛び跳ねるようなことはありませんが路面の細かな凹凸、繋ぎ目では敏感に反応してタイヤが仕事をしてないように感じます。
画像は2.4kPaですが2.2kPaに落としました。ランクルの時にも感じてましたがLTタイヤでもないのに黙ってると2.5kPa以上に調整するタイヤショップが多かったように思います。
タイヤ、使用状況、好みにあった空気圧を見つけるのも楽しみの一つですね。
また、この酷暑の時期にはタイヤが冷えた状態で点検する事も大事だと思います。