ラジエーターグリル周り＆ボンネット裏の部品交換

　
本日は、チューニングでもドレスアップでもない事をしていました。

清掃です。

洗車や車内クリーニングではなく、サビてしまった部品の交換をしていました。

最初にご紹介する部品はこれ！！
ＯＧＵ－ＭＡＸさんが交換されていた、フォグランプを止めるネジです。
「フォグランプを止めるネジなんて、誰も見ないだろ・・・」とかお思いのあなた！！
絶対にサビてますよ。

ほら、こんな感じに。

ネジとしての機能はしっかりと果たしているので、交換する必要はないと思いますが気になったら気にしてしまう性格なので交換しました。

フォグランプを外したバンパー内もキレイにしました。
クリアランスがあまりないところですが、やっぱりドロでしっかりと汚れていました。

ラジエーターグリルのエンブレムも交換しました。
よく見てみると、こんなメッキはがれがありました。

これも新品に交換です。

お次は、ボンネットキャッチリリースレバーです。
ボルトをとめる金具部分にサビが発生してます。
この部品を装着する箇所にもサビを付着させる厄介な奴です。
グリルの方に付着したサビは拭いても取れませんでした。

ラジエーターグリルを車体側にとりつけるネジ部分です。

ここもしっかりとサビてました。
5箇所あるのですが、3箇所ぐらいはサビで茶色くなってました。

外側からは見えない場所ですが、気になります。

ボンネットとボディの間で頑張っている緩衝材のゴムです。

左が新品で、右が外したもの。

数ミリですがつぶれてしまってます。
交換に値しないと思いますが、100円弱で新車状態に戻れるのなら対費用効果はバッチリです。

気になった部品。

供給されていなさそうな感じです。
あとで調べてみます。

ボンネットについているゴム関係は全て交換したような気がします。
交換しても別に速くなるわけでもないし、見た目が良くなるわけでもありません。

全て外した部品の跡をキレイに水拭きしました。

お疲れ様でした。