アルファード・車高調取付（R)

フロントの車高調取付が完了したので、次にリア側の交換を実施します。

フロントと同様、ジャッキアップしてリジットラックを掛け、ホイールを外します。
こちらもノーマルアブソーバーとRS-Rのダウンサスとなってます。

アルファードのリアサスはトーションビーム式なので、リアアクスルにジャッキを当てておいてアブソーバーを外し、ジャッキを下げればスプリングはフリーとなるので簡単に外せます。

あとはこちらも逆の手順でスプリングのロアシートとスプリングをセットし、ジャッキを上げてスプリングを縮めたら付属のアブソーバーをセット。セット出来たらジャッキを外して完了！

バッチリ取り付けられてますね。
左側も同様に交換していきます。

左右交換完了したところでホイールを取り付け、リジットラックとジャッキから降ろします。

今回取り付けるに当たって車高ダウン量と減衰圧はメーカー推奨値のままとしておりますが、Hiroくん的には交換前の状態から１～２ｃｍ位下げたいと言ってたとおり、ほぼ１～２ｃｍのダウンとなってます（爆）偶然の産物(^^;)
交換前の写真を撮り忘れたので比較しづらいのですが・・・（汗）

まあそれでも本人曰く、いい下がり具合らしいので、これで様子を見てもらいます（爆）
概ね予定通りの午前中一杯で作業が終わったので、吾輩もこれで心置きなく神戸に旅立つことができます（爆）

因みに後でどんな感じか聞いてみたら、「突き上げが無く、前より乗り心地は良くなりました」・・・だそうです！良かったね～(*^_^*)♪
あとは色々セッティングしてみてくんさいな～(^o^)♪