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フロントウィンドウとヘッドライトのプロテクションフィルム施工が完了したので引き取りに行ってきました。

フロントガラス（ヘッドライトカバーも）よりひとまわり小さい形でフィルムが貼られています。施工前に聞いたとおりガラス面の細かい傷はフィルムの糊(接着剤)がうめてくれて目立たなくなってました。これだけでもかなり満足ですが、更に飛石への対策にもなるし本当にやって良かったと思います！

車に乗り込んで前を見てみると勿論フィルムを貼っている事を感じる時もありますが自分はそこまで気にならないです。これでフロントウィンドウへの飛び石を心配しながら走る苦痛から解放されました。

お店のかたによると、降雨時以外は乾いた状態でのワイパーの作動は避けて欲しいとのこと。ウォッシャーをだしながらワイパーを動作させないと砂埃などで傷になりやすいそうです。雨天時については特に気にする必要はないとのこと。
また、撥水加工も可能だがガラスに比べると持ちが悪いのでこまめにメンテナンスが必要なようです。ガラス系より樹脂系に有効な撥水加工用のケミカルを使うことをお勧めされました。

今回お願いしたJOKERさんはとても親切で良いお店でした！施工作業ありがとうございました。
そして良いお店をご紹介していただきお友達に感謝です！！

もうこれ以上フロントガラスの飛び石で悩まされることが嫌だったのでお友達に紹介してもらいフロントウィンドウのプロテクションフィルム施工を実施することにしました。
JOKERさんというショップに持ち込んでClearPlexというフィルムをフロントウィンドウに貼ってもらうことにしました。
ショップのかたに色々とお話を聞いて折角綺麗な状態なのでヘッドライトにも追加で施工してもらうことにしました。
仕上がりに影響がでるので撥水加工を剥がしたり、貼る時の処理に時間がかかるため1泊2日となるそうです。

天気も良く暖かいのでお友達のモーニングオフにお邪魔してきました。
そして遂に餡子色1号とのツーショットでの撮影に成功！！！
勿論同じカラーではないんですが非常によく似た色味でした。
今度は喫茶店の駐車場ではなく、もうちょっと背景が素敵な場所で写真撮影をしたいですね〜（笑）

流石に約2ヶ月も洗車しないと雨天走行してなくても埃まみれだったので洗車をしました。コーティングの威力はなかなか素晴らしく水洗いでピカピカ！！

ELISEの時に比べて単純に面積も大きくなったし、造形が複雑だから洗車になにげに時間がかかりました。

洗車していてよく見てみたらインテーク付近が飛び石防止プロテクションフィルムが既に貼ってありました。

もうこれ以上飛び石被害を受けたくないのでフロントウィンドウへのプロテクションフィルム施工を予約しました。早く貼りたいです。
フロントウィンドウをリペアしている周辺のコーティング？撥水加工？が取れてしまっているのはプロテクションフィルム貼るのに影響するのかな？

20年間ELISEでお世話になっているショップで偶然中古で巡り会ったこのボディカラーと内装のEXIGE S Roadsterはとても気に入っています。
車重こそ1tを上回って重くなったと言われていますが、V6-3.5L+SCの強力なエンジンを手に入れたEXIGE S Roadsterは走って本当に楽しい車です。クーペよりエアロパーツが省かれてスタビリティに問題があるといわれていますが、常用域では問題無いレベルだと思います。
一昔前のスーパーカー的な美しいデザインと屋根を開放して走れる点も素晴らしく、趣味車としてはかなり良い選択肢だと思います。