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先日いただいた出所証明書とEXIGE S Roadsterを撮影しようと思ってガレージに向かっている途中に出光アプリのDrive Onの7円/L引きクーポンの期限が今日までだったので2メモリ程度まで減っていたガソリンを満タンにしてきました。
EXIGE S Roadsterはガソリンタンクが40Lしか入らないので大した節約にはなりませんが171円/Lで給油できたのでヨシとしましょう！
街乗りしかしてなかったので燃費は激悪でした・・・6.6km/Lとはさすが3.5L+スーパーチャージャーですなぁ〜
ガソリンを入れた後にガレージで出所証明書と記念撮影して満足しました。

AUTHENTIC CARS(ロータスサービスセンター）のK社長から突然連絡がありEXIGE S Roadsterの出所証明書オーダーしてたのが届いたのでプレゼントするから取りに来てと言われたので取りに行ってきました！
自分でオーダーするとまあまあな金額なので本当に嬉しかったです！
AUTHENTIC CARSのK社長、ありがとうございました！

下取りに出した元うちの子(ELISE 111)はまだ居ましたが一部ノーマル化されてました。

日曜日が天気悪いという話だったので土曜日に曇天の中毎年恒例の屋根を開け放ってのTOKYOサクラドライブに行ってきたのですが、日曜日の天気が回復傾向だったので再びチャレンジ！
天気予報通り、午前中は青空も出て青空バックの桜＋愛車の写真が撮れたので大満足！！！
前日に播磨坂とアークヒルズ裏を昨日ロケハンして正解でした。
播磨坂もアークヒルズ裏も午前中早めの時間ならゆっくり止めて写真撮影は出来ました。
桜並木の下を走って特に綺麗だったのは靖国神社の歩道にある桜並木でしたね。
それから哲学堂から中野への道も良い感じでした。
午後から車を置いてミッドタウン方面に行きましたが、ミッドタウンの桜も見事でしたね。
花粉症だけど桜の季節はやっぱり外に出て見に行きたくなりますね。

前に乗っていたELISE S2もそうでしたが、エリ・エク一族はナンバープレート擦りまくりです。EXIGE S Roadsterもご多分に漏れず、あまりにナンバープレートを擦るので市販のナンバーステー「SEIWA オフセットナンバーステー K421」で2cmほど上げました。

このステーSUV、4WD用みたいな感じでしたがアルミ製で軽く色も黒だったので純正ステートの親和性も良く違和感なくつきました。

角度も多少付いた(5度)のでこれで今までよりは擦らなくなるとは思いますが、油断するとボディ自体を擦ってしまったり割ってしまうので、段差に気をつけるのは変わらずですね・・・

EXIGE S Roadsterに乗り換えてから初めて遠出をしました。目的地は久しぶりの箱根。早朝に出たつもりだったけどちょっとタイミングが遅かったようで横浜付近で渋滞に遭遇。まあとりあえずダラダラ動いていたので何とか我慢できました。
御殿場経由にしようかとも思ったんですが久しく行っていない箱根ターンパイクに行ってみたくなったので小田原厚木道路経由で向かいました。

ターンパイクの料金所前駐車場で一休みしてEXIGE S Roadsterの屋根を開けて準備完了。料金徴収はETCXが使えるらしいので試せるかと思ったら3月28日からでした。
途中写真撮影で有名なパーキングで停車して写真撮ったりアネスト岩田ラウンジで朝ご飯のチリドッグ食べたり富士山を眺めたりして久しぶりのツーリング気分を味わいました。
アネスト岩田ラウンジのパーキングではLOTUS乗りの皆さんや車好きな皆さんと交流したりと昔月一で箱根に行ってよくやっていたような事をしたので何だか懐かしい感じでした。

そして比較的近場に住んでるお友達を召喚したら山登ってきてくれました！先日まで乗っていた718ボクスターはドナドナされて今はMINIカブリオレの納車待ちとのことで足車での登場でしたが新しい車楽しみですね〜！

暫しおしゃべりしてから解散して、芦ノ湖スカイライン→箱根スカイラインというルートで御殿場ICから帰ることにしました。

温かく気持ちの良い天気でオープンで走るのは最高ですが花粉が凄いのが難点ですねぇ・・・花粉症のオープンカー乗りには辛い。

山道を久しぶりに走りましたが、正直EXIGE S Roadsterの走り方がサッパリわからなかったです・・・ELISEに慣れすぎているので、大パワーでヒラリ感がなくなった感覚になれなかったしブレーキも全然使いこなせなかった。
安全な場所でもっとこの車を理解する必要があるかもしれません。