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メーターケーブル交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
20kmまでの低速で針が振れる症状が出てきたのでスピードメーターのケーブルを交換しました。
左が昔買った予備の中古品で、右がそれを参考に製作してもらった新品です。
製作はTH SERVICEで価格は送料込みで11880円でした。 やっす！
2
最初に古いケーブルを送り確認してもらってから後日金額の連絡が来ました。
両末端部分は互換品の新品になりますがゴムキャップなどが移植となるため送ったケーブルは切断の了承が必要でした。
なので予備品を送ってます。
3
さあ交換ですが作業はかなり大変でした。 (ベスト10入り)
なんせエンジンのさらに後ろから車体下を通りフロントトランク経由で運転席と長い道のりですから。
まずはジャマなインタークーラーを外しミッションとの接続部分を外します。
4
車体下に潜ってアンダーカバーを全て外し燃料タンクとエアコン配管の間のケーブルを抜いて行きまが、サイドブレーキが見事にジャマをしてくれます。
同じルートでアクセルワイヤーも通っているので地味に大変。
5
次の敵はこいつらです。
特に暖房用のバルブが強敵でした。
グロメットの取り外しでイライラモードスイッチON！
6
あまり触りたくないメーター部分を外します。
電気コネクターは外さなくてもケーブルのコネクターは取り外し出来るので助かります。
接点不良が起きませんように (祈)
7
古いケーブルを抜きながら新しいケーブルを通すことができました。
ちょっと問題だったのがスポンジの部分に太いものが使われていてホルダーにハマりません。 ムリヤリでしたがケーブルに圧力は掛かっていないのでこれでヨシ！
8
インタークーラーも無事装着。
そして今日のおやつとケーブルのツーショット。
外したアンダーカバーに割れがありFRPで補修してから車体を下ろしたいので走行テストは連休中となりそうです。
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