5/14、パジェロミニと入替でekスペースカスタムB11Aを引き取ってきました。
当初、新車購入予定でしたが、3月末に、行きつけのディーラーのホームページに掲載されたものを見つけ、4/3に購入決定したものです。
2014年4月新車登録、走行距離66552km、車両状態評価(JAAI)4、三菱自動車認定中古車でワンオーナー、非喫煙車でした。
初代ekスペースカスタムということで、セーフティパッケージ等の安全装備設定は無く、アラウンドビューモニターもオプションのため設定されていない、素のekスペースカスタムです。
購入を決定した最大要因は、前オーナーが三菱ディーラーで全ての点検整備を行なっていて、記録が全て保存されていたことです。
自分的にはこれが高評価です。
運転席ドアに目立つ凹みがあって板金補修が必要でしたが、他は言われなければ気付かないようなキズで、外観は総体的に綺麗に感じました。
内装はシートに経年相応のヘタリがありましたが、シートカバーで誤魔化しました。
こちらも他は総体的に綺麗と思いました。
購入にあたって車検整備付きで、1年のメーカー保証が付いていますが、10年以上経過していることから点検整備記録を調べてもらい、消耗品(前回車検以降に交換されていない部品)等を中心に、予防整備的に整備・交換しました。
以下の部品です。
エンジンオイル・オイルエレメント
ボールジョイントブーツ(左右)
タイロッドエンドブーツ(左右)
ワイパーゴム(前左右・後)
以上は車両付属品価格に含まれていました。
追加補修・交換したものが、
バッテリー
ブレーキホース(前後各左右)
ドライブベルト
スパークプラグ
ラジエーターキャップ
ラジエーターホース
LLC
エアーエレメント
エアコンフィルター
エアコンガス点検
タイヤローテーション(ブレーキ整備時)
下廻り・マフラー塗装
パジェロミニから移植したものが、
ドライブレコーダー(コムテックZDR041)
レーダー探知機(ユピテルSG330)
費用はかかりましたが、概ね予定通りの作業です。
他は当面、保証のなかで対処する予定でいますが、この車の最大の懸案事項である、タイミングチェーンの問題があります。
基本的にはエンジンオイル管理の問題なので、こまめにオイル交換を予定しています。
パジェロミニは、ディーラーで3000kmの目安をステッカーで表示してくれましたが、概ね4ヶ月毎のペースだったので、ekもこれでいく予定です。
次回車検時に、チェーンを対策品への交換を考えています。
あと、オーディオ・ナビですが、富士通テンのイクリプス(型式型番調べてありません)が装着されていて、CD、SD、USB等使用可能、AM・FMが受信でき、地デジも視聴できます。
ただ、ナビは2013年の地図なので、既に更新が終了しています。
パジェロミニのYPBを取り敢えず手元に残しましたが、今後は地図更新が無料のスマホのナビ利用を考えているので、ディスプレイオーディオを考えています。
ハンズフリー通話機能が無くて不便です。
リヤカメラの画像がモニターに映るようにしたいです。
以上のことから取替は必至です。
オーディオ本体以外に準備するものがあるので、自分で揃えて不足品があると面倒なので、お金がかかりますがディーラーへ丸投げするつもりです。
パジェロミニに対して、いいねをいただいたみなさん、ありがとうございました。
パジェロミニの方は、勝手ながら予告せずに削除させてもらいました。
ご了承ください。
(5/17追記)
ドアミラーの格納はドアロックと連動する仕様でしたが、敢えて連動を解除して個別操作仕様としました。
パジェロミニでの経験で、動作不良で開かないと走行に支障するので、通常は開いたままとし、洗車機使用等必要なときだけ閉めるようにしました。
パジェロミニから引き継ぎできると思い、アクセサリーを幾つか残しましたが、サンシェードはバイザーの取付位置と合致せず、助手席側バイザーに取付けた小物入れは、その幅がバイザーと合致しないため取付不能、スマホスタンドも取付はできたものの、ハンドル操作の邪魔になり、結局ものになりませんでした。
汎用品と言っても難しい一面があります。
(6/1追記)
5/31にオーディオ・ナビを交換したので、室内写真を追加しました。
マッドガード取付
オーディオ・ナビをALPINE DAF9Zへ交換
(6/2追記)
ラジオFM局(周波数)設定
スマホとの接続設定
ハンズフリー通話可能
AppleCarplay接続設定
カーナビはYahooカーナビ使用にします
(11/6追記)
ETC交換(古野FNK-M100へ)
