先週末に行ったイグニッションリングLED化でしたが、鍵閉め後のゴースト等が発生していたので、配線を変更することにしました。
ゴースト対応の抵抗追加は熱処理する箇所の確保に自信がなかったのでやめました。

当初想定の光らせ方からは少し変わりますが、うなぎ@シャモＤ5さんの投稿を参考にさせていただき、ドライブポジション灯から＋電源を取り直すことにしました。
（鍵開、ライトと連動して発光）

ちなみにマイナスは先週取った配線をそのまま残しました。

ちなみにシフトノブは、
1 ブレーキ踏みながら、エンジンをかけてＤまで移動させて、ノブ下部のメッキパーツを下げると、上側に＋ネジがあるのでとります。Ｐに戻してエンジン切り、下側に＋ネジがあるのでとります。
2 ノブを引っ張るととれます。
3 写真部を指で持ち上げると隙間ができ、養生した内張剥がしにより4箇所のツメを外します。（1箇所だけ内側に白いツメクリップなしのところがあるのかな？そこを拠点にしたことになります。剥がした後分かりましたが。）