e-POWERに吸気カスタム？その3

以前よりチャレンジしてあえなく散っていった、e-POWERの吸気カスタム。（その1、その2をご参照）

素人なりに改善点を検討して、再チャレンジしてみました。

まずパーツを調達。アルミパイプとそれをジョイントするシリコンパイプ、吸気口用のファンネルです。

イメージはこんな感じです。

吸気口をエンジンルーム内に残すと、どうやっても熱を吸ってしまうので、純正と同じような取り回しにしつつ、パイプ径を大きくしてみます。

本当にスペースがないので、吸気口をどうやって逃すかがポイントでした。
純正と同じくラジエーター横のスペースに逃す形でセットしてみます。

そこからジョイントの調整、パイプの加工を繰り返して、どうにか完成。

写真では見えませんが、どうにか純正と同じような場所に吸気口を押し込めました。

ちょっと上向きにになるだけでボンネットに干渉するし、パイプの角度もフレームや他のエンジンルームパーツに干渉しないようにセットするのがめちゃ大変でした。

見た目はいかにもレーシーな感じになってニヤニヤものです。マフラー交換していることもあって、高速道路ではe-POWERらしからぬ走行音でテンション上がります。

ただ、やはり走行性能の向上は体感出来ず、苦労の割に効果はない自己満足カスタムです。
社外パーツが出ないのもなんとなく理由がわかりますね。

私はここまでですが、誰か純正エアクリ取っ払って毒キノコとかやってくれないかな…