赤こぺおやまのブログ一覧

また少し間が空きました。
残業続きで暇なしです。
オマケにぎっくり腰で、だいぶ寂しい夏を満喫中(T_T)
医者には治すには痩せなさい、とダイエット勧告を受けてますが、今日も深夜の夕食&晩酌中。ダメポですね。


で、今日は待ちに待った新雑誌の発売日。

残業帰りに開いてる数少ない本屋さん。

ありました、CLUB-K

ついでに先月号のREV SPEEDもお買い得なのでゲット(^^)


肝心の中身は車は比較的大きく掲載。フロントの おやまくま も認識出来るくらいのサイズ。ありがとうございます！
…もっと大きく掲載ても文句言いませんよ〜(^_^;)

ちなみに、おっさん本人は集合写真とリザルトに。
その他、後ろ姿や、遠景の一部にバッチリ掲載されました。

紙媒体に載るのはやはり嬉しく、記念になりますね。もう一冊買うか(爆)

正直、本に載る可能性があるから大会出てるって話もあります。
特技も無く、他に載るチャンスなんて無いですからね〜貴重な機会です。数千年後に当時の貴重な資料になってるかもしれないし(^_^;)

ハイ、記事はまだ読んで無いですが、読み応えがある厚さ、記事数ですね。ノンビリ読みます。
お馴染みスイフト王子が頑張って作ってますので、見かけたら是非購入してみて下さい！

6月のDスポカップで壊したエキマニの修理が終わりました。

割れは無く、エキマニ歪みか、ガスケットとの診断。
ディーラーではそれ以上の追求はしてれないので、交換でした。
バンパーからタービンまで外さないとエキマニ出てこないので、交換は仕方ないですね。

色々要因はありますが、ブーコン配管破損で異常ブーストが掛かり続け、さらに120℃オーバーの油温など、悪条件が重なった結果ですかね。

対策として、オイルクーラー入れるつもりですが、まだどうするか決まらず、というか自分の時間が取れない状態でした。週末考えて、結論出したいです。色々移設しないと取り付けられないのが悩みのタネです。


で、行く気満々だった本庄は、学校役員会と重なってアウト。8月のも駄目なので、最終戦には行ける様に行事が入って来ない様にお祈り中。
9月のスパ西のコペトロは運動会でアウト。
ついて無い時はそんなもんですね。


何か公式記録が残るイベント出たい。スカラシップポイントが欲しい(爆)予算無いので、結構切実だったりします(^_^;)


代車でフル装備のコンテ貸してくれました。ナビ、バックモニター付きの過剰装備(^^) 静かでエアコン良く効き、快適な代車生活でした(^_^;)

そして、初めてのアイドリングストップ体験。良くで来てますね。エアコン掛かっていても止まるのには驚き。夜ライトついてても止まる。バッテリーピンチになると勝手にエンジン始動してました。

ブレーキペダルの踏力変えるとエンジンが掛かり、よく出来てますね。信号待ちで止めるだけで、リッター数キロは変わりますね。エコじゃないコペンとはエライ違いでした。

先日のＤスポカップの帰り道に気がついた変な音の正体はエキマニ割れでした。
co濃度がその周辺で高く、特にオイル漏れも無いことから、エキマニ割れで間違いないだろう、との診断です。

（その他に、ＥＶＣからタービンに繋がっているパイプが2本、穴空きと 6to4mmのジョイント割れ（溶けた？）もありました。こちらは近所のABで部品があった為、自分で修理済み）

F3シングル改、シングル用純正流用エキマニ、X4用触媒になっていたり、通常構成とは異なる状態ですので、ディーラーではガスケット等の部品が入手出来れば修理対応出来ると言って頂けました。
　何を使えば良いのか情報収集中。識者の皆様、毎度助かってます。ありがとうございます。

その他、バラすともっと要修理箇所は増えるかもしれませんね、とは言われています。

タービン交換して既に4年が経過していますので、高めの水温、油温、ハードな使い方を考えれば、何が壊れていてもおかしくは無いですね。


って事で、車齢も１０年目なので、どんどんメンテ費用、工数が掛かるフェーズに入りましたね。


今のところ、4年も経ってるし、故障じゃしょうがないね、と奥さんも理解を示してくれているので、気が変らないうちに、さっさと治してしまいましょう。


※TC1000で奥さんの調子を色んな方に聞かれましたが、お陰様で経過は良好です。
　　医学的には転移の転移なので末期との診断になりますが、早期治療で元気モリモリです。

すっかりご無沙汰しております。

日々の生活に追われ休眠状態です。


で、やっと時間が少し出来たのでいつもの大会に参加してきました。



主催者様、スタッフの皆さま、参加者の皆さま、今日は大変お世話になりました。

とても楽しい大会でした。



今年は去年までのHOT-Kさんではなく、CLUB-Kさんの共催。

レブスポーツでお馴染みのスイフト王子が担当の新雑誌です。

こちらも期待しましょう。（載るはず）


今回は告知が直前になってしまったので、都合がつかずに参加できない方も居たようです。

私も、みんカラメール（携帯に飛ばしている）に三栄書房の担当さんからDMが来なかったら見逃すところでした。

今日は、朝、昼と現役レーシングドライバーの無料講習付きという、ラッキーな企画。
出来るかわからないけど、タイムアップの秘訣が分かりました。練習あるのみですね！

今日は レーシングドライバー 村田信博選手との同乗走行が出来ました！

ブレーキライン、フルードを先ずは変えればABSの変な介入や、周回毎にブレーキングポイントも変わらず、もっと良くなるよ、と車両についての貴重なアドバイスを頂きました。

とても良い経験が出来ました。ありがとうございました。


さらに、"流し撮り職人"こと「池之 平昌信カメラマン」　からデータを頂けると言う事で頂けました。
upしても問題ないか伺うのを忘れたのでアップしませんが、超カッチョェエ写真が頂けました。

今日は、毎年連れ歩いていた次男が部活を休めないので、予定の空いていた長男を初めて連れてきました。（サーキットは何回か連れてきてますが、大会は初めて。

流し撮りをしたい！と言うことでチャレンジしてましたが、なかなかうまくいかない様子でした。

折角なので、"流し撮り職人"さん直伝のＤＶＤを購入しました。次回は、上達している事でしょう！

リザルトは何とかAT/CVTターボクラスで優勝出来ました。
タイムはベストの1秒落ちの46.629　でした。　ブランクと気温を考えれば上出来。


今年も盛りだくさんで楽しい大会でした。告知が早ければ人は集まる内容なので、次回以降は更に期待ですね。次は行けませんが、本庄は参加予定です。


・・・と書きましたが、帰り道、エンジンルームから異音が、、、　アクセルを踏みこんでブーストが0.2程度掛かると蝉が鳴くような異音が発生。速度比例じゃなく、ブースト比例っぽいからタービンかな。。。

明日以降確認して、次までに間に合わせたいな。

思いっきり出遅れましたが、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします♪

DIXCELさんから素敵なポスターが届きました(^^)
ついにメジャーデビュー！


と言うのは冗談で、

本当はカレンダーでしたが、チューニングを施して自分専用ポスターを作りました(^_−)−☆
階段に貼って毎日の生活の励みにしてます(笑)

今年もあまり乗れそうにありませんが、少ないチャンスを活かして楽しいコペン生活を目指しますので、適当に絡んで下さい！