今度はクスコの車高調！

KYB ローファーとハーフダウンサス（RGのMH34 ワゴンR用を流用）でも好みなちょい下げ仕様になかなかできないのでやはり車高調を組む事にした。

またTEINのMH34 ワゴンR用STREET BASISでもいいが・・・たまたま中古のクスコ車高調がヤフオクに出てたので奮発して落札(笑)
リアショックが減衰力調整できるから？それともブランド性なのか？TEINの時より15000円以上高値だった(汗)

TEINを組んだ時、フロントのバネレートが4Kだと家に入る時の路地（砂利道）にある側溝を跨ぐ時の衝撃が酷かったのでバネレートは落とす事に。
ID65で全長が200mmの直巻きスプリングで丁度クスコ製があったので3.5Kを新品で買ってフロントバネレートを4Kから変更。

車高はフェンダーとタイヤの間に指4本が入る程度にした。
ノーマル比だと20mmくらいのダウンだろうか。
KYB ローファーとハーフダウンサスではカタログ値以上に下がるのでショックはニューSRスペシャルの方が良かったかも？

リアはサスのスペーサー無しで減衰力は5にしてみた。

下がり具合はフェンダーとタイヤの間に指4本が余裕で入る程度。
カタログ値は35mmダウンらしいのでローファー＋ダウンサスの時と大して変わらない感じ。
ショックはクスコの方がローファーより１㎝強短い。

とりあえず前後のショックが落ち着くのを見計らってフロントはサイドスリップ調整予定。

まだ組んで間もないのでインプレは後ほど。