ホンダ S660

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趣味性の高い車 - S660

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趣味性の高い車

ホンダ S660

  • 六堂

  • ホンダ / S660
    β(CVT_0.66) (2015年)
    • レビュー日：2025年12月27日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 2

満足している点
コーナーリングの際にイン側に吸い付くように走ってくれる。山越えがとてもラク。
想像していたよりも遥かに視界が広い。後方に関してもルームミラーだけで相当遠方まで見える。ドアミラーも見やすい。
不満な点
個人で整備するには整備しづらい点が多い。バッテリー交換が面倒だったり。
総評
あくまで「ひとりの大人が」普段使いするには十分で便利。家族で使う車が別にあってコレを足にしたり通勤車にするなら、小回りも効くし燃費だって悪くなく、必要に応じてそれなりのパワーも出る。重ねて言うけど意外と便利。
スポーツ走行しないのでそちらは不明だけれど、メイン車のカプチーノに比べて明らかに重たい。微妙そう。
デザイン
4
内装が全体的にかっちりしていて、軽自動車にありがちな安っぽさをあまり感じないので良い。
走行性能
4
山道はインに吸い付くように走ってくれてとてもラク。高速道路の車線変更もFF、FRの「鼻先から入って後方がよっこらせとついて行く」感じではなくMRらしい滑るような変更ができて気持ちが良い。
乗り心地
5
思っていたよりも足回りが固くない印象。
カプチーノに比べたらしっとりしている。
積載性
2
「助手席に置けるものだけ積めればOK」の気持ちで使う車。二人で乗る車ではないよね。
燃費
4
CVTは乗り方しだいで20km/L乗れる。
けれど、この車乗りたい人は普通そんな使い方しないだろうと思う。
価格
3
個人間取引に近かったのでコメント難しい。
故障経験
前オーナーが乗っていた際、CVTの中で何かが破損したらしく、カラカラ音がし始めて数日で悪化したとの事。N-BOXのCVTをカスタマイズして載せているらしいが、N-BOXでも同じ症状が出るらしい。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3202623/blog/48839631/

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