taka-kのブログ一覧

本日、年末ならではの野暮用を済ませて、車の方を軽く拭き掃除しました。
（大雪の後、洗ってなかったんで結構汚れてましたな・・・）

本日時点の走行距離：７５８６１キロ

昨年大晦日時点の走行距離が５６１４６キロだったので、この１年の走行距離は１９７１５キロでした。

ほぼ年間２００００キロですな。
ただ、この１年は殆どプライベートで走らせること無く、ほぼ通勤だけでこの距離です・・・


思えば、今年はオフ会に参加する事も出来ず、完全に幽霊部員でした。
不思議なもんで、唯一全国オフ参加出来た昨年は尋常ではなく忙しい中、たまたまスポット的に時間が取れたので参加出来たのに対し、今年は忙しいなりにも人間らしい生活はしていたのですがタイミングが合いませんでしたね・・・

来年も多忙な毎日になるでしょうから、相変わらずの幽霊部員となりそうです（＾ ＾；）


こんなヤツですが、来年もどうぞよろしくお願いします。

こんばんは。
クリスマスを挟んで厳しい寒さが続きますね・・・

←会社近辺です。
本日はしっかりと積雪でした。

そんでもって、帰宅の道中、毎年の事ですが、徐々に雪が修まっていき自宅近辺はどうなのかと言えば
こんなんです。↓


雪が降った形跡すらありませんでした。
私の車だけ、周囲から完全に浮いてます。

まあ、毎年の事ですけどね・・・

本日、６ヶ月（４年６ヶ月）の定期点検実施してきました。

今回、点検はともかく他にも色々と・・・

電池の件は、メイン、スペア両方新品に交換しました。
帰りの道中では警告画面が出なかったので、いったんは様子見です。
ただ、あまりにも寿命が短かかったので、まだ不安ではあります。

納車時の電池：約２．５年
交換後の電池：約１．５年
スペアの電池：１日（使用１日。納車時の電池なのでその意味だと４．５年。）

勿論、稼働状況にも依りますが、基本的に通勤で使用しているので大差はないはずです。
それでいて１年のバラツキがあるものなのか？
また、スペアについては自然放電はするであろうが、果たして４．５年でほぼ完全に放電してしまうものなのか？いったん技術的見解を求めています。

同時に、リモコンからの電気信号を受ける車体側で不具合発生していることはないのか？（最近、電装系で不可解な現象があるので）も調査依頼しています。


また、フロントスポイラーの件も納期・費用を問い合わせていたのですが・・・
Type-S系及び後期型への変更は出来ないとの回答。

Type-S系に交換なんかいくらでも事例あるのに？？？なんですが、どうやら、ちゃんとこちらの意向を伝えていなかったようで・・・

こっちは当然、バンパー＋スポイラーで確認依頼したのですが、どうやらType-P系バンパーにType-S系スポイラーで問い合わせをするというドアホな事をやっていたようです・・・

話をちゃんと聞いとけや！！！という感じですな・・・

それと、Type-P系スポイラーへの交換（今と同じ）なんですが、どうやらマイチェンの影響なのか？部品そのものはあっても塗装済みのスポイラーは既に無いらしく、交換するに当たって塗装費用まで必要との事です。

う～ん・・・
ホンマにそうなんやろか・・・？
何かマイチェンを理由に騙し取られてへんやろうか・・・？
＊ちなみに、６～７万もかかるらしい。ボッタクリ？？？

再度、ちゃんとした納期・費用の提出を依頼中です。

←ピンボケで申し訳ありませんが・・・
これはイモビライザーキーの電池容量が減ってきた時の警告画面です。

と、まあ、これは見たことある方も多いと思いますが、ちょっと不可解な状況になっています。

実は、昨日、この画面が出たのでいったんスペアキーに交換してその後は出なかったのですが、本日、またしても出ました。

ちなみに、昨日この警告画面が出た普段使用しているキーは１年半くらい前に電池交換したばかり。
それから、スペアキーに関してはまだ昨日初めて使用したばかりです。
（電池は納車した時のまま。つまり、４年半くらいです。）

勿論、電池そのものは未使用でも少しずつ放電はするものの・・・

使用して１日足らずで電池が無くなるなんて現象が有り得るのか？？？


何か別の電気系統の不具合でもあるのか？？？
つい最近、こんな不具合もあったし・・・


同様な症状が見られた方はおられますでしょうか・・・？


取り敢えず、近いうちに定期点検（６ヶ月）があるんで、Dにはその時までに見解を求めてます。
＊いったん、交換用電池も依頼中。

本日、スタッドレスに交換しました。

今回、REVO GZに買い換えました。
それに伴い、今年は昨年までとは以下の点が違います。

・ストックしてあった１８inchホイールのBEO　EUROBASIS　TYPE Mを利用。
・社外品ホイールなので、スペーサーも装着したまま。


タイヤサイズが、夏用の２４５／４５R／１８から２２５／５０R／１８になり、扁平率が上がってタイヤ厚みが増したためか？ ↓フェンダーとの隙間がかなり小さくなってます。
＊リアです。指１本入るかどうか？です。フロントは指１本入りますが。


インプレですが、まだ雪道・凍結路は走らせてないのでドライ路面の性能について第一印象。
スタッドレスにありがちなフニャフニャ感はあまり感じません。それから、ロードノイズが意外と小さいように感じました。

また、今回使用したホイールは久々に装着したのですが、夏用に使用していた時に比べると意外に取り回しが楽な気がします。
＊鋳造ということもあって当時はかなり重く感じました。鍛造のBBSに変えた時に相当軽く感じたので。まあ、タイヤ幅が２０mm狭くなっている事も関係しているでしょうかね。


昨日から急激に寒さが厳しくなってきました。
案外近いうちにスタッドレスの効果を見る機会が来るかもしれません。