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イイね!
2014年06月06日

マフラーせいさくにっき追加1

マフラーせいさくにっき追加1 どつぼにはまるパターンな気がします。

共振の原因はどうも釣りゴムがフレームに接触しているせいっぽい。



バーナーであぶってステーひんまげて終了。

1cmほど隙間開いたのでなんとかなるかな。

純正ブッシュ注文したのに。

あと、注文ついでにクラブセラの方にコメントもらってたリアゲートのトップのキャップが前期用は廃盤とのこと。

後期用注文したけど、探しだしてきた古いキャップと合わせてみるに以前注文してもう数ヶ月使ってるキャップが大きさ違う。
もともと間違って後期用買ってたんかいなorz




後期用のが数ミリ径がおおきいだけです。
中のプラスチックのカラーは品番同じなので、流用に問題は無さそうです。

まぁこのキャップマジで折れるので予備にしとこう。
もともとついてたやつもヒビ入ってました。





皆様お気をつけて。


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Posted at 2014/06/06 17:05:25

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この記事へのコメント

2014年6月6日 18:28
キャップは前期用廃盤の上で後期用品番に統合したのかもしれません。トヨタは互換性に問題無い物は良くやります。
コメントへの返答
2014年6月7日 0:28
そのようですね
とはいえ後期用もいつまであるかわかりませんが。。。
こんなの削り出しで作った日には諭吉も飛んで行きそうな気がします。
2014年6月6日 20:24
今 レガリスを付けて貰いに、ジェイムスに行って来ました。
家は、駐車場が砂利で、持ち上げても危険なので、本職に頼みました。
結論 大正解でした。 螺子が固着していたのかグラインダーとかいろんな工具持ち出して、作業してました。うちのセラは、あらゆる所が
固着している固体なので、、やっぱりなぁ自分でやらんでよかったと10800円の工賃は、痛いけど思いました。吊ゴム別で持込だったので、この値段。序に、マフラー再生できないくらい汚かったので廃棄代500円とオイルエレメント交換してリフレッシュしました。
コメントへの返答
2014年6月7日 0:36
レガリス届いたんですね。タイミング悪くてすいません。
砂利と坂道でのジャッキアップは本当に危険です。
下回りにもぐる作業はそれなりの設備ないと命に関わりますからね。
こちらは幸いにもレンタルガレージがあるので自分でいろいろやっていますが
設備なかったら怖くてできないです。
4本出しはちょっと考え中。
エアロバンパー切る勇気がなかなか。

プロフィール

「[整備] #セラ オイルポンプガスケット交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/320480/car/1491373/6679977/note.aspx
何シテル?   12/21 19:48
真面目系クズとかいう言葉に過敏に反応してしまう好青年です。
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