オイルポンプガスケット交換

５年放置のオイルパンです。
スラッジというかタールです。
ここまでいったらオイル交換じゃどうにもなりません。
オイル漏れ修理ついでに開けてよかったです。


で、セラのエンジンオイル漏れはよく聞く話です。

いろいろありますが、
大きくは
１オイルパンの液ガス
２オイルポンプガスケット
３ミッションとのつなぎ目（リアオイルシール）
の３点です。
あとオイルフィルターの締め付け不良があるけど、これは故障じゃないので除外。
最初に疑いましょう。

どこから漏れてもオイルパンまわりデロデロになるのでわかりにくいですが、
エンジン運転席側、プーリーの下辺りにぽたぽたいってるとオイルポンプです。

部品自体は３００円ぐらいですが、タイベル交換と作業は一緒なので大変です。

下がだめなら当然上もだめですよね。

放置前のバルブクリアランス調整するときに掃除してるので、５年放置でたまにアイドリングしてたらこうなりました。

せっかくなんでプラグホールのシールとか変えます。
社外品でガスケットキットがまだ売ってます。
モノタロウさんで買えます。

サンエス漬け。
一瞬で真っ黒です。

ストレーナー取らないとオイルポンプ抜けないので外します。
こっちはそうでもない。

ついでに六角銀色のレギュレーターも変えときました。

写真撮って無くてもう組み上げてますが、銀色のがオイルポンプです。
裏でガスケットのoリングと液ガスで付いてます。
表からはプーリーのオイルシールとクランクのオイルシール。

クランクガスケットは塩ビパイプで打ち込むと楽です。

タイベル交換と同じ手順で組み上げて完成です。
オイル漏れ止まりました。

タイベルとかベアリング、ファンベルトもついでに交換したので、交換シール貼り替え。
３０００キロで交換とか贅沢なことになりました。
部品代はそうでもないからついでです。


お疲れ様でした。