サーモスタット交換

セラを受け取って帰ってくるときに気がついたんですが、夜冷えてくると水温計が下がる…

昼間は普通なのでちょっとサーモスタットが開いてるんでしょうね。

モノタロウさんでの注文で送料無料に少し足りず、サーモスタットとパッキン、ラジエーターキャップを買ったので、交換しておきます。

まずは冷却水を抜きます。
ラジエーターのドレンボルト(真ん中の白いの)を緩めます。

アンダーカバーについてるホースから出てくるのでバケツで受けます。

サーモスタットはエンジン助手席側、デスビの真下についてます。
ナット２個で止まってるだけなので外します。
ちょこっとホース揺するとかぽっと取れます。

サーモスタットハウジングにはパッキンできっちりはまりこんでいるので、適当にペンチかなんで掴んで取ります。

新旧比較。

見た目ではよくわかりません｡

ちなみに買ったサーモスタットは社外品。

それでも違いはよくわかりません。

取り付けの際は向きがあるのでご注意を。
サーモスタットに付いてるポッチが空気の通り道らしいですが、セラはハウジングの突起に合わせて少し斜めに取り付けます。

他の車では真上に来るようにーとか書いてありますので間違えないように。

あとはドレン閉めて冷却水追加ですが、今回はモノタロウのツールを使ってみました。

便利です。

適当にいれといてもこぼれないし、
余った分もコック閉じてはずせばこぼれません。

これはお買い得♪

ちなみに今回いれたLLC。

家に転がってたのと、前オーナーからもらったのなんですが、
なーんか雰囲気的に2010年とか2006年とかを表す数値が書いてあるような…(´д｀|||)

そのうちまた、冷却水入れ換えます。

最後に冷ましてから新品キャップ閉めて完成ー

キャップも劣化するとラジエーターのなかでバラバラになるので、定期交換おすすめですよー(*´ω｀*)