雨なのでー(´・ω・`)

車はナンバーないし
バイクは濡れるし
というわけでバイクのメンテです。

NSR150SPのフロント周りメンテナンス。
フロント持ち上げるのってリアと違ってなかなか面倒ですが、
よく考えたらうちに電導ホイストあるやんかと。
フレームのネック部分で吊り上げて一発です(*´ω｀*)

で、こないだ暖かくなって久しぶりに乗ったらどーにもフロントフォークが落ち着かない…
減速帯でがたがたがたがた((((；゜Д゜)))

もうちょっと滑らかにいなしてもらえんもんかと
フォークオイル交換です。




しかし持ってるサービスマニュアルに粘度が書いてない。
油面とか量は書いてあるのになぜか空欄(-_-;)
まぁネットで拾ってきた英語のマニュアルだし文句は言えませんが…
正規のマニュアル手に入らんし。

たいていのバイク10番なので
たぶんそれでそのまま入れ換えれば新品オイルになってダンパーも回復するんでしょうけど、
せっかくなんで7.5にしてみました。
あと化学合成油に。



抜いたオイルは当然のように真っ黒です。
新車で買って12年ノーメンテなんで当たり前(/´△`＼)



いちお今まではフロント上げる方法がなかったと言い訳しますけど、
次からはマメにメンテしますー(´・ω・`)

ついでにパッドも交換。
まだいけたなー。
12000キロ走ってる割には減ってない。
安全運転の証拠です？



そして思い立って１２年変えてないタイ製の減らない謎タイヤも新品発注。
溝八分ぐらい残ってるけどさすがにひび割れてきてました。

というわけで試し乗りはお預けです
NSRも釣りっぱなし( ´∀`)/~~