ぽこち＠にわとりあるきのブログ一覧

年の瀬ギリギリでイプサムの10万キロ達成です。

まだまだ頑張って下さいね

(σ・∀・)σハンドパワーです（嘘

カスタムリアゲートダンパーの販売店
とはいってもmonrow製品っぽいので多分どこでも買える。
http://ten-point.net/?pid=62378171


（１）取り付け部
セラ純正のリアゲート側エンドはボールスタッドだけど、分離不可。（壊せばいけるけど）
リアゲートの取り付け部ネジ径はm8
長さが１０ｍｍ程度
下記に換装でいけそう。ちょっとネジ長すぎ。切るか。
http://ten-point.net/?pid=62394115

車体側エンドはm16位の大穴。コの字型エンドで分離不可。
リューターで削って飛ばせば外れます。
ワッシャーでスプリングワッシャー（外径１５ｍｍぐらい）をサンドイッチしてボールスタッド付ける。
長すぎるとガラスに当たりそうなのでこっちもネジ部カット必須っぽい。


（２）ダンパー反力考察
ハイエース用強化ダンパーは堅すぎ。
支点作用点の違いかな。
セラのリアゲート側エンドはかなり端っこだし。
ハイエースは車体に近い。

エアバルブを付けてガスの変わりに空気圧8kg/cm2入れてみたけど上がらない。
ダンパー径は２０ｍｍぐらい。
穴開けたときに見えた板厚は1mmって感じ。
内径18ｍｍってとこかな。
底面積にして2.54cm2
8kg/cm2だと反力は20.32kg。

カスタムダンパーのラインナップが9,18,27,36,40kg
すでに18kg以下は無理ってことか。
空気圧16kg/cm2まで入れたら40kgってとこですね。
単位変換してpsiにすると227psi。
一般的な空気入れじゃ150psiぐらいまでなので
自転車用のリアエアサス用空気入れ(300psi対応)が要るという結論。

空気入れ買ってきて227psiまで入れてみてうまくいくようなら
カスタムダンパー買おうというメモ。
それ以上ならエアバルブつけたまましかないかな。
正直タップとエポキシじゃ怖い空気圧です((ﾟДﾟll))

計算間違いの指摘は大歓迎です。
セラ用リアゲートダンパーセット作ったら数セットは売れて元取れそうだな（悪い顔

まさかこんな形でインテグラを見るとは。。。



天皇陛下の愛車がDAインテグラとのこと。
15年前、バイトの先輩から譲ってもらった３ドアZXiが
初めての愛車でした。

当時はまだデジカメもなく写真がありません。
探したら出てこないかなー。
VTECなんかついてませんでしたし、
貧乏学生でたいしたメンテも出来ませんでしたが、
西広島バイパスでいい音してたのは今でも思い出せます。

セラには悪いですが、これもいつかまた乗ってみたい車です。

いただきますよ