ぽこち＠にわとりあるきのブログ一覧

というわけで今月あまりにも使いすぎてきついので
何とかお金かけずに遊んでみようテスト。

ちょっと古いAndroidスマホが転がってたのと、まさかのスマホホルダープレゼント当選により、
HUD作ってみました。



昼間はぜんぜんダメですけど夜は結構きれいに見えます。

動画説明にやり方は書いてますが、
このままだと駐車中もスマホおきっぱなしで無用心なので、
メーターカバーに埋め込みとかやってみたいです。

10年前ぐらいに買ったFRPキット使ってみようかな。


で、使いすぎの原因はエキマニ。
5個かき集めて今はアメリカを東へ西へ配送中です。
その後海超えるので先はながいよ( ；´Д｀)

というわけで穴開いたフロントパイプを修理しなきゃならんという名目のもと、
エキマニ交換して走り回ってました。

蝶楽しい━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

全体的にアクセルの反応がいいのと、２５００回転を超えると一気に吹け上がります。
ずーっとＯＤオフで走り回ってましたわ。

で、このエキマニ実は３ヶ月ぐらい寝かせてました。

レガリスＥＸもそうなんですが、セラ用なんてものはなく、
サイノス用とか使うしかないんですよね。

今回使ったのははターセル用です( ﾟ∀ﾟ)

サイノスなら５Ｅ－ＦＨＥでエンジン一緒だしプラットフォームも同じなんで
そんなに気負うこともないんですが、
ターセルはスターレットベースとはいえエンジンが５Ｅ－ＦＥですし、ホイールベースも違います。

ＦＨＥとＦＥの違いはハイメカツインカムかどうかだけだと思うので
いけるかなーどうかなーとパーツリストとにらめっこした結果、
エンジンブロック、エキマニガスケット、エキマニ、フロントパイプが
セラと一緒のグレードがあることを発見し、特攻しました。

とはいえ、やっぱりそう簡単にはいかず、ちーっと違いが。

（１）ターセルは排気音センサーがエキマニについているのか、12mmの穴とステーがあります。
セラは触媒についているので穴閉じなきゃなりません。

（２）Ｏ２センサーが古い型のようで、いまどきのＭ１８P1.5のねじ取り付けじゃありません。
ＡＥ８６用とかの変換アダプターが要ります。

（３）なんか全体的に取り回しがきつい・・・

（４）これつけたらオイルパンはずすのにエキマニからはずさなあかん・・・

オイル漏れがどうにも怪しいので（４）が気にかかってたんですが、
フロントパイプに穴開いちゃってたらもう仕方ないよねーってことで、
ついに重い腰を上げました。


（１）は鉄板削りだしてふた作りました。
溶接して埋めてもよかったんですが、エンドミルで長穴を作ってみたかったという理由で作成www
つけたらほとんど見えないんですけどね。



（２）はヤフオクで買ってきたアダプターで。
しかし、位置的にちょっと問題が、、、
ラジエターのロアホースにねじがあたるかあたらないかぎりぎり。
とりあえずホースに断熱材巻いときました。
しばらく様子見て擦ってそうなら対策考えます。



（３）は正直ぎりっぎりでセーフかアウトかってところ。
オイルパンの下をパイプが通るんですが、ＡＴとの隙間が5mmぐらいしかないです。
まぁ、エンジンと一緒に動くでしょうしきっと大丈夫と信じます・・・



しかし、アメリカ直輸入のため送料がはんぱない。
しかもすべてのガスケットに液ガス塗らないとガス漏れするというアメリカンクオリティorz
結局３回ぐらい組みなおしましたわ。
そのうち日本製のガスケットシートで作り直しましょうかね。

でも、レガリスよりずーーーーっと安いwww
仕入れて売ろうかと思ったけど、上記のとおり取り付け面倒だし、
いまさら買ってくれる人もいなさそうだしどうしたもんか。


今日も一日楽しかった(゜∀゜)

一回走ると数滴だけもれるとかよくわからん…


漏れ止め剤の効果が出ることを祈って
しばらくこれでしのぎます(；´_ゝ`)

アンダーカバーにウェス貼り付け。
ちゃんとタッカーで止めてあるよ(°▽°)

垂れ止めですね
すいません…

昨日に引き続きというか割と毎日というか。

いちおオイル変えて添加剤入れたので
漏れわかるように掃除しとこうかとアンダーカバー外してみました。

なんかもーいろいろへこむわー

いち。
ATのねじゆるゆるです。
なんやろね。
一番下の一本だけだったので締め直して終わり？にしましたけど。

に。
ATオイルパンのにじみ。
オイルパンのネジもゆるゆるだったので増し締め。
ガスケット痩せてるんでしょうねぇ。
ATFも変えたいししばらく様子見てオイルパン外しましょうかね。

さん。
フロントパイプに穴。
ヒットしたのが錆びて穴空いてます。
自分じゃヒットした記憶ないので前オーナーかな。


まぁ壊れたんなら仕方ないですよね。
直すしかないですよね(ﾟ∀ﾟ)


あと、以前も書いたSLSS with bluetooth。
12v→USB変換で電源取ってたらノイズがひどかったんですけど、
ネット巡回してたら12v→100v→USBにするとノイズ載らないって書いてあって、
試してみたら本当でした。

インバーターとかノイズ源だと思ってたけど、いろいろ難しいもんです。

70000キロ越えたとこですがエンジン回りが走行にみあわず調子悪いorz

なんかオイルパン修理したのにまたオイル漏れてますorz

今度はフィルター横あたりから。
これ直すとなるとちょっと面倒くさいのでケミカルに頼ります。

STPのエンジンストップリークと20w-50のオイル。





しかしオイルと添加材とオイルフィルター合わせてちょうど3000円で送料無料という。
モノタロウの策略にまんまと引っ掛かってみました。

ちょっと走った感じはタイヤサイズ三倍になったような重さ( ´△｀)
まあこれで漏れ止まるならねぇ。

予想外だったのがモノタロウオリジナルのオイルフィルター。
オートバックスに売ってるのよりすこし低い。
ラジエターとのすきまが狭いのでちょっとラッキーヽ(*´▽)ノ♪




しばらくこれで様子みます。