ぽこち＠にわとりあるきのブログ一覧

高圧洗浄機買って年末大掃除してました。

で、よせばいいのにセラも大掃除。
午後から大雨予報ですけど(;´д｀)

きれいにはなったけどライトに水入りました。
普通の洗車や走行なら大丈夫ですけど高圧だとやっぱきついです。

で、そんなとき活躍するのがハロゲンヒーター。
どこのご家庭にもあるやつ。




ものの5分でこの威力。
ちなみにボンネット開けただけで電球すら外してません。
蒸発して入ったとこから出る感じです。
ドライヤーなんか目じゃないです。

このために我が家では年中ハロゲンヒーター出しっぱなし｡
夏は見るのも嫌になるけどね…

明日広島行きですけど天気悪いのでセラで行こうか悩み中。
ふぅ(´д｀|||)

タイトルネタはこれ。
http://m.youtube.com/watch?v=5rNxjI_64Zc
２分１０秒あたり。
割と好きです。

というわけで何シテルでちょっとずつ書いてた素人鈑金完了しました(*゜ー゜)ゞ⌒☆

親の車ですが軽自動車はやっぱ使いやすくてよく借りてるので、親孝行。
といいつつも実際はやってみたかったが8割(￣▽￣;)

最初はこんな状態。



べっこべこでございますorz
その他バンパーも前後左右擦ってるとか、パネルのはしっこが朽ちてなくなってるとか。
まだ7年目ぐらいの車なのに。
商売人が仕事車にしてたものじゃそんなもんでしょうけどねー

まずは引き出すためにケミカルでバーンと。



とはいっても素人鈑金。
適当な金具とヒートガン、ホットボンドで引っ張りました。
それでも６割ぐらいは出ました。

本当なら裏開けて叩き出しですけど面倒なのでこのままパテ埋め(￣▽￣;)



適当にモノタロウでパテ買ったら二液性のパテでした。
このあと全部はがしましたorz
所詮素人ですなー
プロの人のとこいったら臭いで速攻二液やで言われました(;´д｀)

んでどうにかこうにかプラサフまで。



正直面は出てないわ巣穴はあるわなんともですけど適当にそれっぽく修正して塗装に移ります。
てか、面だし難しすぎるわー
いちお二回ほどもって削ってプラサフしましたけど、全然ダメ。
結局パテ切れで終了です。

塗装はよせばいいのにスプレーガンで(・ω・)ノ

最初はレンタルガレージ行こうかと思ったけどコンプレッサーがちょっと安くて買っちゃいました。
そして無理目な配管。



10馬力コンプレッサー用のタンクを0.2馬力のコンプレッサーで充填するとかwww
定格15分なので、後付けタイマーで15分動いたら45分止まるようにして、7キロ満タンまで2日かかりました( ´∀｀)
本当ならタンクの横の緑のがパッケージコンプレッサーなので動けばいいんですけどね。動力電源引いてない今では400キロの文鎮です。取りに来るならあげるよ。マジで。

あとはガレージにビニールハウスっぽいの作って塗装ですー



ドア二枚、バンパー四隅に塗装とクリア。
難しいのがエアの圧力とガンの塗料吐き出し量の調整。
最初霧にもならなくてどうしようかと思いましたが、なんとかうまくいきました。
こればっかりは経験と知識なので教えてもらうのも大事ですね。

いちおこれで出来上がり。
あとは1週間乾かしてポリッシャーです。



セラからしたら新車みたいなもんだろとカラーコード指定で塗料頼んだら結構色合いませんでしたorz
まあこれも素人鈑金の限界です。
逆に全塗装なら問題ないのです。

今回の結果で少し全塗装へのハードルが下がりました。
あとは全塗装するクルマが手に入ればいいんですけどね。

あー疲れた(*´ω｀*)

燃料フィルター交換するときにどうも気になってたあれ。
結局やってしまいました。

中身を熱帯魚用の活性炭に変更www



ノコギリで切って開いて入れ換えです。
中身は活性炭とフィルターとバネ

切る位置はもう少し端の方がよかったです。
少しフィルターが削れました。
あとは入れ換えて半だごてでくっつけて、
一応エポキシボンドで補強。



まぁ問題はないんではないかと。

今までのもそんな詰まってるような感じはなかったし、
出てきたのも特にガソリン臭はなかったのでまだいけたかも…

なお、前期用の新品は5年前の時点で廃番、後期も今はもう廃番なのでこうやって中身入れ換えるか、他車種流用しか手はなくなっております(T-T)

また調子悪くなったらもう一度中身変えれば大丈夫そうです。

皆さんもぜひどうぞー

うちのセラにもきのこが生えましたヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍﾍ

サクションパイプの蛇腹のとこが破けてビニールテープでしのいでたのですが、
エキマニ変えてマフラー変えてと排気系いろいろやったし、ということで
せっかくなんできのこ付けてみました。

もっとも普通の毒キノコじゃサクションパイプは変わらないので
例によって海外輸入。

しゅごーって言ってます。
3000回転超えるとなんかマフラーもうるさくなりました。
いままで吸気で止められてたのかな。

一回パワーチェックしてみたいです。
リアの牽引フック作らないと無理ですが。。。
↑
左にもマフラー出口付けたので取りました。



んで次はこいつ。
なんとも不穏な型式が書いてありますが
部品屋さんが付くって言ってるのでまぁ大丈夫でしょう。

がんばろー d(ﾟ∀ﾟ)b

車高調取り付け時に1G締め付けというのはよく聞きますが、
ロアアームも締め直したほうがいいよーと聞いたのでやってみました。

フロント、リアともブロックかまして
一旦緩めてゆっさゆっさしてから
締め直し。





確かにリアは整備書にゆっさゆっさしてから
サス、ラテラルロッド、アームと本締め、フロントはロアアーム前後を本締めと書いてあったのでその通りに。

全然違いました。

車高調固いからと32段調整の30戻しとかにしてましたけど、
走り出した瞬間にすっかすかに感じる！Σ（￣□￣;）

そこら走り回って、フロント22段戻し、リア25段戻しで落ち着きました。

ちゃんとやらなあかんね

しかし寝た状態で14キロの締め付けはきっつい
明日は筋肉痛の予感です(´・ω・`)