ぽこち＠にわとりあるきのブログ一覧

ども♪ヽ(´▽｀)/

お久しぶりです。

しばらくこっちには書いてなかったですけど、
２代目セラをメンテしたので書いてみます。

しばらく放置してある２代目セラですが、
セル回らないという不具合抱えてまして、余計にエンジンかけるのめんどくさくなってました。
こないだ外に出したらガレージにおさめる時にエンジンかからないし(´・ω・`)

シフトレバーをじっくり位置決めしたらかかるのでニュートラルスタートスイッチの不良とは分かってたんですが、
交換するにも数万するので躊躇してたら、ネットの先人が対処方法書いててくれました。

さっそくやってみたところかなりいい感じに。
整備記録書いてます。
オートマで調子悪いと思ってるかたはぜひやってみてください。

で、実はこれは本題でなくて、
やりたかったのはタイトル写真のスターターモーターリレーの作成。
作ったはいいもののそもそもエンジンかからん理由は他にあるんで先に治した次第です。

セラの場合、後期はスターターモーターリレーが標準搭載ですが、
前期中期はキーシリンダーと直結です。
このため配線が長すぎて、経年劣化するとスターターのスイッチ入れるだけの電流が確保できないということになったりします。
こうなるとマニュアル車でもセル回らなくなったり、エンジンルーム暖まると回らんとかいうことになるのです。
対策としてリレーを付けてキーシリンダーにはリレーを動かす電流しかいかないようにするのです。
今回はカプラー繋ぐだけで取り付けられるように作ってみました。

もっとも先日３代目セラで起きたようにリレー死んだらやっぱりかからないんですけどね。
配線焼ききれるよりははるかにましということで。

というかそもそもセラのキーシリンダー過酷すぎ…
あの細い配線にスターターやらヘッドライトやらの電流が通ってます。
ハイビームも付けたら軽く100w超えですよ
ハイワッテージバルブなら200wいくかも。
割りとヘッドライトの配線部分が焼けて溶けてるとかあるんで、HIDじゃなくてもヘッドライトリレーを付けておいたほうがいいです。


スターターモーターリレーは近いうちに何個か作ります。
前期中期のセラの方はぜひご検討くださいな(*´ω｀*)