見た目良し、使うのも良し！

・外装は凹凸を極力無くした洗練されたデザインです。
・丸目のデイライトは本当にカッコいいです。眼力半端無いです。1.5Gだとデイライト無しなので☆-1.0。
・セダンの白内装がとてもオシャレでかっこいいです。
・セダンの内装の天井は白なので明るい印象を受けます。
・手の触れるところにはソフトパッドがふんだんに使われています。質感が高いです。
・ウィンカーは初期型なので、メリハリのある光り方をします。これがたまらなく好き。改良型のディミングターンシグナルは個人的にあんまり好きでは無いです。今後は選択できるようにしてほしいですね。

・エンジン別の基礎評価
1.5G-☆2.0
2.0G-☆3.0(ecuチューンで☆+1.0)
1.8D-☆2.5
2.0X-☆4.0
申し訳ないですが1.5Gは非力です。
街乗りor1人乗りであれば十分ですが、高速道路・登坂道路を通るor複数人で乗るには心細いです。
1.8Dも動力性能だけで見ればちょっと力不足です。
2.0Gは出だしのもっさり感があります。
私の車は2.0Gエンジンでナイトスポーツさんのecuチューンしていますが、もっさり感は解消されています。
かつ高速域の伸びも良くなりました。
今はエンジンに対する大きな不満はありません。
以下その他。
・ハンドリングは滑らかで良いと思います。
・ファストバックはリアの可視領域が狭いので☆-0.5です。試乗した感じ見づらいです。
・2.0Xのマイルドハイブリッド初期型はブレーキ挙動がぎこちない感じでしたが、改良型になって改善された感じがしました。

乗り心地は同価格帯と比較して平均くらいです。
ある程度の段差はいなしてくれますが大きい段差になると、ドカッとくる感じです。
改良型は乗り心地改善されているので☆+1です。

ファストバックは間口が広いので大きい荷物を積めます。
セダンはトランク容積が大きいのでたくさんの荷物が入ります。
積載性は車の形に応じて一長一短です。

燃費は普通だと思います。
2.0Gの場合、街乗りで10-12km/l
郊外・高速で15-17km/lです。
1.8Dは☆+1.0です。

エンジン別評価
1.5G-☆4.0
2.0G-☆5.0
1.8D-☆4.0
2.0X-☆2.5
・1.5Gは安いですが、デイライト無いのが残念。
・2.0Xは2.0Gと比較して70万程度の価格アップ。それに見合ったメリットは感じません。個人的に200馬力以上かつ20km/l以上の低燃費達成しているくらいじゃないと買いにはならないです。