京都　八幡の自動車解体屋めぐり　その①　おばあちゃんの店

先日の関西地方で京都は八幡に寄ってきました。
数年前に行ってとにかくその規模に驚いた記憶で、どうしてもそろそろ行きたかったのです。

仕事で関西方面に行く用事もあり、この近くに取引先があります。目ぼしい車があれば今回部品を取れなくても次の出張の時には何とかして寄りたいな～・・・なんて考えたり、ここまで来たら大阪もスグソコだよな～と車を走らせました。

まずはおなじみ「おばあちゃんの店」。
京都は八幡でも広大な敷地を特徴とし、かなりの台数が置いてあります。
軽自動車がメインで、コンパクトカーから人気ミニヴァン、旧車まであり。

人情派？なおばあちゃんとおばさん（ご家族か義娘か？が店番をしておられます。

荷台が外せる車種・・・スズキのキャリイかな？（失念）

僕もカーゴトレーラー製作用に欲しかった！

何故かメンテナンスノートが挟んであるミニカ。

かつてのデートカー　Ｓ－ＭＸ。僕が中学生の頃に憧れた車です。高校～大学頃はよく見かけましたが、今や解体屋でも珍しいのでは？？


ｂＢのオープンデッキ。エンジンまで空っぽ。オープンデッキはレア車ですが、ｂＢ自体はＳ－ＭＸと同じ時代によく見かけました。

そういえばこのお店ではやたらと初代ｂＢの廃車を見かけました。ちょうど今が一番価値が無い時期なのかな？

知らなかったけど、いわゆる”背抜き”が出来るんですねコレ。遊び心があってすごくいい車ですね。

日産ではこんな車は作れないし売れないでしょう。トヨタならではです。

おばあちゃんの店は足場が悪く、ガラスや部品などが散らばっており安全長靴をオススメします。
むしろこの足場でよくみなさんジャッキなど使って部品やらエンジン・ミッションまで持っていけるな・・・と思います。

今回は家にあるコルトの部品で気になるものがありました。

ヘッドライトがすごくクリアだと思いませんか？

もう一台あった車両では

やはり曇っていました。

ただどちらも前期車両だった為に購入は控えました。

理由としてはコルトのフロントグリルは前期がボンネット・後期はバンパーにあります。

さらに、前期はＬｏビームがＨ１バルブで後期はＨ７バルブになります。おそらくＨ７に変更になったのはレベライザーを装備する必要があった為と予測します。

なお前期後期ともグレードによりＨＩＤヘッドライトが標準又はオプションです。

うちの車はＨ１バルブだけどグリルがバンパーにあるタイプでいわゆる中期になるのでは？と思います。

流石にここまで仕様がバラつくとヘッドライトが前期と共通かわからずスルーしました。

写真が多いので他の店は違うブログで書きます。