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NOA@VOXYの愛車 [トヨタ ヴォクシー ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2025年8月3日

ガトリングディスチャージャー改を製作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今さらですが、ガトリングディスチャージャーを作り始めました。
材料調達先は庶民派ブランドの雄、ダイソーでございます。
シリコンバンドとアルミ針金2mmです。
プライヤーで曲げて、ニッパーでカットをひたすら繰り返します。
2
放電の要は先端部。
斜めカットで鋭角化をしました。
色付き針金の場合は、地金の露出面積も稼げます。
若干起こし気味にして、かつカットは設置側を鈍角にして、設置面へのダメージにも配慮。

しっかし見た目がムカデ 笑
3
シリコンタイプは吸気経路につけます。
同じような感じにステンレスバンドを使って排気用を来週製作予定です。
ちなみに一個1時間くらいかかりました…
なんとか30分くらいまで短縮したいです…

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この記事へのコメント

2025年8月3日 22:15
またまたこんばんは〜☺️
ガトリングは数十本付けると、やはり1時間くらいはかかっちゃいますね😅
でもそれを裏切らない効果は出ます👌
排気系はこれでないとダメなんですよね😅
あとはシリコンバンドタイプは数本で効果出るのでたくさん付けてみてくださいね👍
因みにシリコンホースにアルミワイヤーを通したエンジンリングスパークも簡単に作れますからお試しくださいね🤗
コメントへの返答
2025年8月3日 23:01
シリコンホースとワイヤーのタイプは、針金が擦れた時のリスクが高いホース類と高電圧ケーブルに施工しようと思っています。
記事にはしてませんがステンレスバンドタイプも1本完成してつけましたが、みなさんの言う通り排気音が変化しました。
ホント奥が深いですよね、この世界。

実はアルミのゼムクリップを使えば、かなーり楽して同等品作れるような気がしたんですが、どうなんですかね?誰かやる人いないかな、と様子見中です。
2025年8月21日 23:14
こんばんは〜☺️
ガトリング製作お疲れ様でした〜🤗
ホースバンド仕様のガトリング製作も予定しているならネオジム磁石付ガトリングタイプMも作って、吸気系にはシリコンかタイプMどちらがより効果が大きいか試してみてくださいませ〜🤗
コメントへの返答
2025年8月22日 13:17
こんにちは😃
いま吸気系には、シリコンバンドのガトリング(ネオジム磁石付き)が付いてます。
ステンレスバンドを追加購入したときにはホースバンド+ネオジムも試してみますね。

今朝はエアコン使いながらの通勤でリッター19。
申し分ない燃費ではありますが、やっぱりまだ改善の余地を考えちゃいます😅
2025年8月22日 16:24
こんにちは〜☺️
ゼムクリップはほとんどがステンレス。柔らかいアルミだと反発力が無いので恐らく存在しないと思いますよ。
でも発想力は素晴らしいでございます👍👍👍
コメントへの返答
2025年8月23日 18:50
アルミのゼムクリップ、カラー品だけどあるらしいです。カラー皮膜を剥く、かつ鋭角化のために端をニッパーでハス切り加工して付けまくれば使えるかも?
ステンレスタワシで放電されてる方もいますし、ステンレスクリップでもある程度は効果あるかもしれません。

楽をするための探究心は、あくなきものです( •̀ .̫ •́ )✧
2025年8月23日 21:56
こんばんは。
アルミのクリップあるんですね👌
ステンレスのクリップでも静電気は飛ばせますよ。
オフィスで検証済みっす😁

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「今日は(買えないけど)新型エルグランド見てきたけど、いいね。
落ち着きのあるデザイン、ディテール。高級ミニバンとはいえ、アンチテーゼとも思えるほどにアルヴェルとは非なるもの。」
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