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  9. マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン） [うーたーん]
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整備手帳

作業日：2023年11月20日

マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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ホースバンドでマフラーにカーボンガトリングディスチャージャー（正式名称不明）を施工。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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アルミテープをマフラーに巻き付く長さに4枚カット。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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今回もこのカーボンファイバーを使用します。

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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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カーボンファイバーのケバケバがアルミテープから少しはみ出すようにして切って乗せていきます。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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乗せ終わったら、
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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端部のアルミテープを折り返して、
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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もう一枚アルミテープチューンを貼り付けます。
ケバケバを強調するために指で繊維を少し解いてあげます。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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マフラー左右分完成です。
きちんと除電してくれそうなケバケバ加減です。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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この除電デバイスを今回取り付けのマフラー径（約φ55mm）に対応したホースバンドで固定します。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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ホースバンドはいろいろありますけど、φ40〜63mmまで対応のものを選びました。
ホースバンドは200〜300円。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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左右共ホースバンドで固定したら完了です。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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【効果の程！】
少しエンジンの吹けが良くなった、ように感じましたが、う〜ん、今回は自分にはほぼほぼ変化を感じられませんでした汗

除電されていることは間違いないので体感では変化が感じられなくても良くなっていると信じます！

この除電デバイスは他の部位でも試してみようと思います。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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後日わかったことですが、今回施工した位置ですと、タイヤの真後ろのため除電デバイスにけっこう枯草とかゴミが付着していました。

矢印の位置ですと、タイヤのゴミ攻撃から回避できるかなぁと思います。

【車の静電気放電対策をやる前に byコッペパパさん】
勉強になります。
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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アルミテープの抵抗値0.8Ω
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マフラーにカーボンガトリングディスチャージャーでコロナ放電（除電チューン）
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カーボンファイバーの抵抗値11.8Ω

まあ、こんなもんでしょう。
参考までに。
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マフラー除電 マフラー放電 ガトリングディスチャージャー カーボンファイバー ホースバンド
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この記事へのコメント

コッペパパ
2023年12月10日 20:54
こんばんは～☺️
遂にガトリングのカーボン版完成ですね～👍👍👍
取り付け場所は排気管の曲がっているところほど効果がよく得られます👌
色々変えて試してみてくださいね🤗
コメントへの返答
2023年12月11日 19:17
こんばんは♫
ガトリングカーボン版は、水とか砂、ゴミにさらされる環境だと毛が束になる傾向があるので、取り付ける場所によってはカーボンじゃない方がいいのかなぁと思い始めました😅
排気管の曲がってるところが効果有りなんですね😃
次回投稿予定ですが、実は排気管の曲がっているところに既に施工済みでかなりの効果を感じていたところに、コッペパパさんからコメントをいただいて、やっぱりそうなんだ💡って納得していました😁
ありがとうございます❗️

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「@紅い眼鏡 さん
イーロンマスクも、何かを変えなければ日本は消滅するって言ってますしね。
私もそう思います。
このまま日本人が政治に無関心なままだと近い将来ヤバイことになるんじゃないかと懸念しています。
政治に無関心でも無関係ではいられないですからね。」
何シテル？   03/29 11:20
車いじり初心者です。 よろしくお願いします。
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