ニーマルＰ＠北のQJYのブログ一覧

4回目の車検だっただろうか、
とあるタクシー屋の整備工場で車検お願いしたら、横で換気してないシャシブラ吹いててサッシが黒くベタついたり、
測定せずに「貼りものはダメだから」とサイドのフィルム(スパッタゴールドだったか？)が剥がされた挙げ句ドアトリムが糊でベタベタだったりと。

それ以来、『安いから』という理由で物事をまかせるのはやめた。
でも節約するとこはする。しっかり点検して必要な部品は多少高価でもすぐ交換。
車検はただ通せばイイとは思っていません。


ざっと点検していただき、ステアリング機構の調整。前回から距離も進んでないし大丈夫そう。と先生から助言をいただいたので本日車検に行ってきました。



その前に、
先ずは半分接触不良で点かない事のあったハイマウント。
ハンダ部の補強、プリント基盤を使わずLEDの足から直にハンダ増しした補修品のテスト。

問題なし。


激務で車検が切れてしまったので前日に自賠責保険かけて、仮ナン発行。



最近もこの番号借りたっけ。




いざ、支局へ。
各用紙に書き込み、重量税や印紙等購入、書類チェックを済まし1ラウンドの第1コースへ。待ち1台、後続なし。

今までと違うのは前面フィルム

検査員「このガラスは・・？？？」
私「フィルム貼ってますので、実測お願いします。」
検査員「では最後に出口でお願いします。」
ってな流れだった。

・灯火類
今回は燃料タンク期限、シフトパターン表記、リヤシートベルトバックル等細かく確認。
ホイールセンターキャップ外し忘れたのでそれは後で。


・排ガス
CO『✕』、HC『✕』
その場で空ぶかしして再度測定も『✕』
機械が変わっててその場で数値が見れなくなってました。

・サイドスリップ
『◯』

・ライト
HIDで毎度光軸『✕』だったけど、今回は光軸/光量共に一発で『◯』
スフィアのライジング2「4500K」は高いだけある！

・速度&ブレーキ
サイドブレーキが『✕』

・下廻り
『◯』

結果、排ガスとサイドブレーキが不合格。



ガラスはフロントがUVカットグリーンガラス、サイドはUVカット無しグリーンガラス

そいつにフィルム自体が透過率86%のシャインゴースト

実測の結果、フロント76%、両サイド75%でクリア。
まあガラスとの相性ですね。濃いめのブロンズガラス等は厳しいのではないでしょうか。


排ガスはどちらも基準の倍以上、
サイドブレーキはもうちょいだけどステッキ式は弱いのよw


とりあえず向かいのテスター屋に行ったが排ガス測定器がなく、今は光軸しかやってないそうな。

2年前のようなベーパライザーの調整はできなくなりました。



今回も先生にテレフォン相談
おでかけ途中でしたが割りと近いので家に来ていただき、
キャブ清掃と裏技を伝授していただきました！
サイドブレーキは走行中に少し引いて走ったり、強めにブレーキ踏んで馴染ませるというか、当たりをつけるというか、わからせるというか。

触媒を暖めるのに新道を3速で高回転走行しながら再び支局へ。


時は3ラウンド。
待ちの間に裏技調整。


測定前にギャンギャン空ぶかし♪

無事再検査で合格！

出口で排ガスの数値どうでしたか？と尋ねると「殆ど0でしたよ」と。
裏技凄ぇ！

テスター屋では調整どころか測定器がなく、買ったディーラーですら「ガス車の調整はちょっと・・・」
タクシー屋は「一般の整備やってないから。」
その他ディーラーもフィルムで入庫拒否でしょうな。

なので１人だったら完全に詰んでた。
後日再検査も考えてたけど本当に先生には感謝です。


曇天で色味が目立つから通る人が不思議そうにセドリック見てた。

いや、検査場にそんなんで来てマヌケめw
とか思われてたかもしれない。


久々のベンコラは楽しいね。