ニーマルＰ＠北のQJYのブログ一覧

3月28日に二輪を全て手放しました。
後から思い出して惜しまないよう外した純正部品、予備部品、ノベルティも全部付けて売却。

個人売買だと金額も自在だが、揉めると面倒なので店頭での委託販売へ。

『KLX250』

KLXはハイドラにハマってダムを巡り、燃費も良いので本州の入り組んだ道、離合困難な激狭な道などで活躍。

理由1、ハイドラ終了という活躍の場が1つが減ってしまう。熊が増えているのでダムへ行かなくなった。

理由2、隣町に行くまでの10km程でも尻が痛くなる。タイヤはオンロード寄りに替え、ゲル座布団敷いてもあまり改善されず。

理由3、㍑35km程の実燃費ながらタンク容量が8.8㍑しか入らないので航続280km程と短い。
知らない土地の山間で日曜日は不安も多め。


『ZRX1200DAEG』

DAEGはKLX購入時に同店にあったレンタル上がり。独特なビキニカウルとライムグリーンに痺れた。
1200ccの4発は加速、サウンド共に最高だ。

理由1、高値が続き盗難のターゲットになりそうで気軽に乗れない。なのでほとんど日帰り。

理由2、クラッチ激重。ニッシンとかブレンボで対策は出来たが車にも費用がかかっていたので予算が回らなかった。

理由3、一時より下がったが価値あるうちに売ろう。総走行9,900kmで売却。車が100,000kmで価値が変わると同様、二輪だと10,000kmが「まだ少ない」の境い目らしい。


『カブ90カスタム』

久しぶりにロータリーミッションに乗りたくなり、お散歩や青森遠征で活躍。直線的なクォーターの造形が「未来の宇宙船」や「スーパーカー自転車」みたいで良い。

理由1、通勤が二輪NG。休日に近所を乗るにも地元の国道は流れが速く路肩が急に狭くなる箇所もあり危険。トコトコゆっくりが魅力なカブだけど地元は危ない。

理由2、流れに乗るのに常にフルスロットルだと燃費も㍑40km程度。タンク容量も3㍑程じゃなかったかな？自己平均㍑45kmだが㍑30kmだったり、㍑50km超える事も。

理由3、次買おうか悩んでいるのが、㍑35〜40kmも走りタンク容量も15㍑で500kmは走れる。






そもそも、メンテで地元の店に預けていて傷が増えてたから新品に交換してもらったが、以降嫌な顔をされる。
また、別の店ではすごく対応が暖かいけど整備が1人なので購入客優先のため作業2ヶ月待ちなど。

で、KLXとDAEGを買った時の店長が、
全メーカー取り扱いの街のバイク屋さんから某イギリス、某アメリカ、某日本の緑のディーラーになる時に辞めて新たに開いた店へ相談に。

今後のメンテの相談で行ったのに話している中で売るのも1つの考えとなり、「一度スッキリさせて今度はSR500のようなシングルもいいなー！」
と、話していたら裏に呼ばれ見せてもらったのが納車待ちの『GB350S』

実際見るとシングル350にしては車体も大きく今時のみたいに腰高寸詰まり感も無くプレーンな感じ。

気になりもう少し調べるとシリーズのGB350Cのレトロ感×艶消しシルバーがとても好み。

デビュー当初より少し値上がりし、インドで部品製造し日本で組み立てらしい。

かなり前から噂のGB500が発売ならそちらにしたいが、空冷シングルなのが排ガス規制に影響なのか出る気配がない。

500でCタイプが出るか、今の艶消しシルバーが無くなるならその直前か・・・

それとも、もう買ってしまうか・・・

もし買ったら旭風防とアールズギアかSP忠男のキャブトンマフラーと・・・




委託の3台とも売れたようで追い金なしでGB買えるけどコンフォートで大きな動きがありそうなんで一旦保留としておきます。

馴れれば普通、壊れにくい、錆びにくい（日産比）、ハンドリングがイマイチ（日産比）、背が高いので洗いにくい。

販売期間が長かったが今は販売終了なので、新しいのか古いのかよくわからない。でもそんなものは気にしない。

3月24日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ナポレオンミラー（紫鏡面）を付けようとして付けなかった。

■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換したようでしてなかった。
チェーン注油と増締めかな。

■愛車のイイね！数（2026年03月29日時点）
206イイね！

■これからいじりたいところは・・・
総走行9900kmで委託へ。
速いのは堪能したので次は単気筒に。
ゴールドスターかGB350Cと考えていたが、GB500が出るのを待ってみようと思う。

■愛車に一言
クラッチが重い以外はとても良いバイクでした。
名残惜しくなるので収集していた店頭用特大タペストリー、成約記念品と思われるスタジャンや3Dクリスタル、マフラーやステップなどのノーマル部品らを全部付けて別れた。










ハイドラ終了もあり僻地ダムへ行く事もなくなるのでKLXもセットでさようなら。

さらば、私のライムグリーン！


＞＞愛車プロフィールはこちら

みんカラの投稿頻度はガタ落ちですが、くだらない事などしながらカーライフを楽しんでいます。

1年をサッとふり返ってみます。

1月

朝の帰宅で坂の下の自宅に突っ込むのを覚悟。
超低速からのABSで加速する。タイヤロックしたら重力で加速する。滑りながら路肩で踏みとどまれた。



3月

レカロシート導入。



4月

臨時の仕事の合間に模型。



5月

苫西→仙台でコンフォートオフin福島県へ。


行きの船で偶然同じ船の先輩に誘われて、みちのくレトロカーズセッションに飛び入り参加。
先輩御二人は受賞。


場違い感！


帰りは雲沢観光ドライブイン経由



6月

北海道ハチマルミーティング





7月

コンフォートにフロントスピーカー取付け




青森県黒石市のこみせへ






行きは公共交通機関、帰りはローレルに便乗。




8月

熱風の中、DAEGでアイスへ



クォーターモール取付け





9月

セドリックから何かの油漏れ


パワステオイルクーラー終了で10月に交換




10月

月末に苫東→敦賀で遠征

15年ぶり？のトヨタ博物館




















午後からヤマハコミュニティプラザへ


















2年ぶりのさわやか


遠征のメインイベントへ


自美研＆商用車ミーティング




















濃すぎて1日では足りないほど。



帰路
山梨から北上
朝飯にまんじゅう


午前からスーパーで食材以外に万超えの買い物


長野から岐阜へは有料使わず下道で。


一度来たかった立山サンダーバード
熊、ワニ、鹿などのおにぎりやサンドイッチ。
↑は色々食べてるので普通のチキンサンドを。


10年以上ぶりの日本自動車博物館


以前からちょいちょい変わってる




日本で1番かわいい車は？って聞かれたらフジキャビンだと思う。






トヨ博、ヤマハと続けてこの旅4台目の2000GT


お土産にお酒を。道中、ナビで適当に酒屋と検索したら蔵元へ来た。


左上のは一升33,000円


いつも定休日だったヨーロッパ軒
連休なので月曜日ながら営業中で。


ミックスカツ丼＋牛カツ




12月

プチオフ
細かい部品で共通が多い80マークII
伸びやかなデザインは今でもカッコいい






来年は西日本のイベントにも参加はしなくとも見学で行ってみたいところですね。

皆さま、今年もお世話になりました。

某SNSで『コンフォートミーティングin福島』やるよ。を見て参加を決意！

諸事情で4月と5月は忙しいけど息抜きは必要だわさ。


室蘭→青森の船で当日の早朝上陸して高速乗れば間に合うけど、もう暖かいので虫まみれになりそう。そうなると洗車の時間が微妙。

なので、苫小牧→仙台でゆっくり寝てからの下道で向かうことに。





5月16日（金）
午後の勤務を半休とって苫小牧へ。

予約時のノーマル比で低いにチェックしたので『低』
見た目普通だけどね。



給油と買い出しからの、ターミナル到着時には徒歩での乗船開始中。
ターミナル内散策したかったけど、「間もなく乗船」との事なので、とりあえず車で待つ!



・・・と、
？？？「こんにちは〜仙台行き？前にどこかで会ったよね？みちのくレトロカーへ行くの？」と声をかけられ、
ニーマル「いえ、土曜日にコンフォート系のオフ会で、日曜日に東北観光して月曜日の朝に青森→室蘭ですー。」
？？？「日曜日蔵王でイベントあるからよかったらおいでよー」

とてもお話ししやすくフレンドリー！
はて？どこかで会ったような・・・


イベントの存在も雑誌などで知ってたけど道外なもんで日時は把握してませんでした。

話を続け、マークII乗りのお方で、地元・普段乗りなどのお話ししてたら、
お互い別車で地元TSUTAYAですれ違いに目が合い、丘のうえの解体屋で挨拶したお方でした。

高速有鉛で特集組まれたマークIIのあのお方です。


↑の乗船開始中の写真をズームすると写ってますねw

道中ちょっと並走したグロリアさんも一緒に蔵王行きでした。
31オフで拝見させていただいてます！

どっちも低い！



乗船♪
プロムナードで飯→風呂。
→ラウンジに行くとお二方発見。奥さま方は船内の娯楽へ行ってるようで。

3人で共通の知人、仕様、ガンダム、パトカー、ホイール等々、車談議で盛り上がり0時就寝！







5月17日（土）朝。

二等寝台の同じ部屋でしたw


予報通り雨。午後にはあがるらしいが・・

ナビはセットしてるので下船後はそのまま福島方面へ。


会場手前、『道の駅ふくしま』で昼食。
パネル操作が解らなく、写真で選んだらご飯＆おかず大盛り。トンテキが柔らかかったので無事完食。


会場到着！
（個別紹介などはしませんので悪しからず）

到着時には多少降ってたけどすぐ晴れ、道民からすると初夏って感じのオフ日和。


繋がりのある方々も。


走りのパートタイム四駆スーチャー、クリーンで経済的な燃転、官能のRB20E、魅惑の最新直6ディーゼル！


GT-Zを初めて間近で拝見！




お土産として密輸してきたガラナとやきそば弁当を配布。定番ですな。


未塗装風スーサルバンパーに驚愕！
昔、3S持ってた頃に妄想したが夢叶わずでしたので。




TRガソリンが多めかな？S、Y、Gなどエンジンも多彩。

走り／ラグジュアリー／ノーマル／個性と多種多様な仕様。

タダコン／クラコン／クラセダは正解など無いからねぇ。
なので「コレはこう！」と決め付ける人のいないマッタリでディープな居心地の良いオフ会で御座いました。




夜は皆で二本松バイパスドライブインへ。
外観写真忘れた！
まぁ、また来ればいいさ♪

宿インの時間があるのでひと足お先にお別れ。
お疲れ様でした！



飯坂温泉の宿にイン。
温泉に浸かって即寝。







5月18日（日）
朝風呂へ・・・熱すぎて足首5秒で限界w
後から来た方はホースで水足してました。
なるほど！だが時間が無いのだ。


当初、ハイドラの秋田県の山側の緑化を、と考えていたけど、お誘いの『みちのくレトロカーズセッション』へ。

イベントを調べると1998年までとそれの同型。コンフォートは1995年〜なのでエントリー条件は一応満たしてます。

見学か？エントリーか？悩む。
とりあえず途中で洗車。
両替に困っていたクラウンワゴンのお兄さんがいたので、ジャラジャラな財布から両替しました。私も財布が軽くなり助かります。


道中、大手ではないコンビニとかで朝食を。と考えていたがそのまま到着してしまった。
キッチンカーで食べまくろう。

案内人「見学ですか？エントリーですか？おっ、北海道から来たんですか！」
となり、
ニーマル「エントリー条件可能な車ではありますがー・・・当日枠空いてますか？」
からの「どうぞどうぞ」

で、エントリー。

イベントの名前の通りなので
レトロでもクラシックでもない。ネオクラ？はどうかな？
な、今でも街中で見かけるコンフォートは場違い承知の上で参加。


撮った写真をいくつか↓




































ミラってこんなに大きかったっけ？
になるセルボのかっこ可愛さ


やっぱり大好きY31


リムジングリルにボルク！みん友様でした。


先輩方々とも合流

人も車も有名で常に囲まれてました。


なんて伸びやかなんでしょ！

グロリアも大人気。

見たことないエアロ

ヘッドライトウォッシャーが・・PCDが・・・
他にも色々ハンパなく

私がここで書くのはアレなのでこれくらいで。






キタキツネ。万能なホイールは初代エスティマでもよく見たが、セレナも似合う♪
今じゃ綺麗なのは高くて買えません。


丸目／鉄バンパー／ドアモールレスの車高短は美学の極みな気がする。













お二方は仲良く受賞！




イベント的にコンフォートは誰も写真撮ってないと思ってたら、後日某SNSで愛読書の中の方がとても綺麗に撮ってくれてました。
誌面に掲載されなくても、とても光栄です。

※他所様の写真なのでボカシ加工しています。

いつかコンフォートでも載るのは夢ですね。




15時過ぎ、離脱。

晩ごはんに向けて北上。



バネットが速い！
離される。


家まで持つと思うけど、途中で給油。

その近くでトイレ休憩。


20時、目的地到着。

秋田県『雲沢観光ドライブイン』


道中、抜け道だったのか飲食店は無く、コンビニも1時間走って1軒ローソンがあるくらい。

ひたすら走り、たどり着いたこの安心感は格別。


目的はやはりコレですな。


ニキシー管は5秒前でガコン！となり消灯。


ラーメンをいただきます。
伸びた麺が学校給食を思い出す。
空きっ腹に染み渡る♪



ちょっと足りないのでうどんも。

ロングドライブには最高のごちそうだ！


奥はセルフ電源のゲーム機。



一息ついたら更に北上。


日を跨いだ頃、青森県の快活CLUBにイン。


個室鍵付き9時間パックは約3000円。
もうちょい足せばホテルに泊まれるが、所々でも節約しないとね。
ドリンクバーとシャワーが助かる。
朝にココア1杯しか飲んでないけど。

ハイドラは計41個の新規緑化。
道中、ルートから近いＣＰなども予定時間で動いていたので路地に入らずスルー。






5月19日（月）


カブセンター、開店待ち。


朝飯＋昼飯購入。
併せてシャイニーを密輸して帰ります。


乗用7台、トラックも10台程。
平日はこんなもんかねぇ。













今回はやってませんよ。







次はカブかKLXで海を渡ろうか。

11月の『はたらくくるまミーティング』も行きたいところ。