ニーマルＰ＠北のQJYのブログ一覧

ホテル入口にあった観光案内図


朝、改めて見ると、





なんか色々昭和だなぁ


微妙な雨予報。朝から蒸し暑い！曇天ではないのでカッパ装備無しで。

そういえば売主様にカッパと携行缶1㍑、パンク修理剤、空気入れもいただいてました。




修学旅行が東京／京都／大阪だったので少し奈良観光へ。

二輪が停めれる高畑バイク駐輪場へ停めてお散歩









いやぁ、デカい！

じっくり見たら戻りましょ


全く動かない。剥製かな？



渋い顔。全然動かない



正面でも表情変えず。

あ、生きてたw


鹿せんべいを買ったぞ、

ちっこいのはかわいいな～


この雄鹿はしつこい。



たわむれて満足！



朝食無しなので腹ペコ
だが、飯屋は11時からなのでみたらし団子を購入。



真っ直ぐ敦賀に行っても早すぎるので滋賀県のマンホールカード回収へ。
大津→草津→栗東→

途中の道の駅『あぐりの郷栗東』でお昼。

日替わり定食を。
玉ねぎを豚肉で巻いて揚げたもの。
新玉ねぎが甘くて◎


外にはウサギの妖怪がいた。

→守山→


→彦根へ。
豊郷町は去年秋に行ってるのと、日が暮れると危ないので今回はスルー

ひたすら走って

究極の２択


なんとか雨にあたらず敦賀新港到着。

乗船時と下船後は雨予報。
下船時はいただいたカッパを装備しよう。

本命MD70はもう出て来ないのか？
第二候補のカブ90カスタムもすっかり新車価格を超える相場で・・・

で、なんとなくヤフオク見てたら距離は3万キロでちょっと多めだが、綺麗でメンテされてるのが奈良県から出てきました。


90カスタム買うなら私は銀一択でございます。



丸目の可愛さなぞ皆無。これぞオジサンのバイクだ！


キーシリンダー横の白文字『HONDA』が色抜けしていない。


変な凹みや油染みもない。




目利きなんぞないがコレなら欲しいな！


終了3時間前に設定多めで入れて、それに迫ってきたら更に上乗せで塞ぐスタイルで落札！

素人がヤフオクで車体買って大丈夫なんだろうか？
まぁ、エンジンかかってギヤ入ればどうにか帰ってこれるだろうw



色々メッセージで連絡を取り、
遠方なのでって自賠責保険切らずに残していただいたり、
スマホホルダーと後ろの箱を付けていただいたり、
更には敦賀まで古いタイヤだと心配だ！って、前後のチューブとタイヤも新品に交換していただきました。

いやもう感謝しかないです。


陸送6万は勿体無い。多少過酷でも旅行がてら直接引き取りだ！

修学旅行は東京／京都／大阪だったので奈良県にも行ってみたいのだ！


バス停まで送ってもらい新千歳空港まで約2000円


LCC、今回はジェットスターでOP窓側指定で約8000円


地元を空から

そして寝る


奈良県の待ち合わせ場所までJRと近鉄で1800円

さあ、売主様とはじめまして♪
私より10歳以上年上でしょうか。駅まで車で迎えに来てくれました。

このカブは通勤に使用していたそうで、ガレージには他にも二輪が数台・・・

柿の葉寿司もいただいちゃいました。



帰りは敦賀港から苫小牧東港、ツーリストAと原付で19000円

移動費用合計で約30800円
燃料も1000円でお釣り出るだろう。



さすがに夜勤明けで移動してそのまま敦賀まではハードなので奈良市に1泊。
クーポン使って5600円

温泉付きの宿、奈良パークホテルでございます。

実は売主様に大きい道は混むからと、裏道でホテルまで誘導していただきました。
久しぶりのカブ、乗り方を忘れてるので見本を間近に思い出す！


無事ホテル到着。


遠い地で室蘭ナンバー




ホールにはレンタルバイクあります。の、のぼりとCT125


張子の虎


いただいた柿の葉寿司


昼に新千歳でホットサンド以来なので倍ウマイ！



明日は大仏見たいけど天気次第かな～？
どのみち雨に当たりそう。

ちょいちょい追加されているので無くなる前にちょっとドライブ

3月7日
土木遺産カード

天馬街道経由で豊頃町へ
豊頃町役場でサクッと終了。


帯広のぶたイチで遅めのお昼





3月23日

3月7日の帰りに平取ダムへ間に合わなかったのでとりあえず平取ダム



しほろ☆ふるさとカードは情報は有ったものの詳細不明でしたが、細かい情報が入ったので回収へ。

ふなとさんが土曜日のみという難易度


とりあえずインデアンカツ

からの、旅館と床屋。
寿司まで時間があるので、

レトロスポット巡り




結局お寿司屋さんで配布終了のはずのモノも貰えたのでイベント限定以外が揃ってしまった。

平取経由なので往復とも日勝峠




4月9日
北の縄文カードが4月2日から配布。
コンプ先着25名にはアクリルカードフレームが貰えるそうな。



まずは近場の黄金。入口には嫌なヤツ

支笏湖経由千歳、再び支笏湖経由で洞爺へ。

洞爺から森は時間的に高速道路を使用。

森から函館・・・函館と言いつつ南茅部へ。
サクサクッと終了♪

各窓口で5枚見せるとアクリルフレームの申し込みできるそうなんです。

定員になると本部から各事務所へ連絡入るとの事でしたが・・・

「まだ定員ではないですよ」って。

森が土日やってたら溢れてましたね♪



南茅部の道の駅で『くるみソフト』
これ、かなりウマイ！


給油がてら港北大前店で晩御飯。
プレートが割引きの日だった



この3回とも約600Km程走ったがコンフォートはこれまで乗ってきたセダンの中で１番長距離が疲れるような？




申し込みから2日後に

アクリルフレーム到着♪


同封のアンケートを送るとさらにタオルハンカチですか！
ええ、送りますとも。








え？鹿追にも町カードあるって？
しばらくムリダナー

いや、バス旅か。



普段は登別や蘭越の日帰り温泉にはよく行くけど、たまには違う温泉を！




で、以前に冬期のみボンネットバスで行く温泉があるぞ！っと聞いたので行ってきました。


そこは岩手県岩手山の北側。八幡平の更に奥。松川温泉郷の『峡雲荘』

あれ、八幡平って中学生の修学旅行で泊まったとこじゃん。



当初、家からバスで→東室蘭駅からJRで→苫小牧駅からバスで→苫小牧FTからフェリーで→八戸FTから高速バスで→盛岡から路線バスで→峡雲荘

でしたが、温泉宿の後に二等船室で帰るのはなんかヤダ！


って事で、新函館北斗まで車→新幹線で盛岡→路線バスで峡雲荘
にしました。

試算では新幹線の方が北斗までの燃料代が加算程度です。

乗り換えまでの空白の少なさとフェリーのような長時間でないのが◎

3時起床、4時前出発。道中は雪ながらいつもの37号の流れ。

7時、新函館北斗駅到着。

全席指定席ながら空いてる席に座れる自由席切符


寝起きにパンだったのでキオスクで買った駅弁をいただきます。


青森からは結構乗ってきて、「そこ、私の席なんですが」と見事にヒット！
7割くらい埋まってるので他の空席に移動。


松川温泉行きは盛岡駅も通るけど、そこそこ時間があるので、始発のバスセンターへ循環バスで移動。

肴町アーケードをブラブラ。
飲食店は少ない。


一回りして銀行を眺め


お腹がすいてきたので、

魔境の香りに誘われつつ、


軽く済ましたいので結局バスセンター内の蕎麦をいただく。
三陸そば(ワカメ、めかぶ、とろろ入り)


歩きにくい靴で1時間程お散歩。

南端は検索でバイク屋だったのでレア車が無いか見に行ったら自転車屋だった。


これか！



っと思ったがこっちだった。

乗って10分、尻が痛い。


八幡平マウンテンホテルからは急勾配なので四駆に乗り換え

1968年いすゞのボンネットバス

今回はこれがメインと言ってもいいくらいだ。『岩 ２』が神々しい！

後方は丸みがイイ！



車内は路線の足元だけ暖めるヒーターではなく車内の空間全体が暖かい♪
後から宿で聞いたけど先日までヒーター故障してたそうな。


運転士さんはとっても若め。20代前半かな？

木床×塩ビシートの香りに赴きがある。

走りだすとエンジンの轟音×タイヤチェーンの振動がものすごい！
急勾配はずっと2速


車窓を楽しんでると終点峡雲荘に到着。感覚的に20分くらいかな？


綺麗なお部屋。


温泉は硫黄泉ながら登別のセメントみたいな湯の華ではなく、真っ白でふわふわしたやつ。


部屋食なんて20年前の草津温泉以来かな。



inして温泉、飯前に温泉、飯後に温泉、20時に寝たけど暑くて0時に目が覚めて温泉、6時起床で温泉、朝食後に温泉・・・

露天がぬるいのでずっと入っていられますわ♪



発車まで老若男女、外国人も撮影会


スパルタン


左前の特等席で帰ります。


急カーブは内掛け必須！



あっという間に八幡平マウンテンホテルで乗り換え。

おっ、帰りはデカいやつ。これなら快適だ。


90分程で盛岡駅





タクシーウォッチングして・・・







早めにホームへ。
隣のホームは『こまち』と『はやぶさ』の連結で東京へ発車待ち。



待ちで早めの昼飯。
福田パンとずんだ



来た！



函館行くのも微妙に遠いので峠下で早めの夕食。




先ほど無事帰宅。


フェリー程時間はかからんし、飛行機程乗るまでの時間はかからんし、天候の影響が１番少ない。
東北エリア、どこで何をするかと予算次第ですが新幹線もアリですわ。

今年はコンフォートの準備もあり、セドリック／DAEG／KLXにはあまり乗れませんでした。

あ、去年もか！


それでもKLXでは青森遠征、セドリックでは久々の船旅～首都圏、DAEGは・・・洞爺湖に数回w

6月は休みったら雨、7月～10月は異常に暑い、11月も乗るつもりが寒すぎた。


で、今日は冬眠させました。



KLXはバッテリー外して終わり。

以前充電させとけばよかろう。と充電してたら春には完全に不能に。
バッテリーが小さいから逆にもってかれるそうな。

DAEGはそのまま。

スタンドに立てて充電。
年数的にそろそろバッテリー替え時か？
バッテリー交換はタンクこそ降ろさないが、ボルト位置がハーネス痛めそうな位置にあるのでやりたくないな。


セドリックもバッテリー外して保管。
充電器より家の中に置いて乗り出し前に充電が◎
洗車もしたかったけど完全乾燥できないと錆びてブレーキ固着しかねんのでそのまま冬眠。



通年稼働のコンフォートは冬タイヤへ。

ドアモールレスだと鉄チンが似合う。
が、とりあえず明日ハイエースのキャップ嵌める。
車高がイケてない。

冬ワイパーに替えてスノーブラシ積んで洗車して終わり。

極寒になったら脱出用の砂／スコップ／牽引ロープば積む。


クルーはノンスリ入れてたので、オープンデフ×電スロがちょっと不安。