ニーマルＰ＠北のQJYのブログ一覧

今回のメインは温泉宿。ついでに五能線側のCPを緑化です。


10月2日
深夜0:30発のブルードルフィンが理想だがこの日は出ない日だったので3:10発のブルールミナスで渡る。
夜のバイクは寒さと危険が多いので14:00出発、ノンストップで大野まで。


函館入り前に『しんわの湯』で湯に浸かる♪

夜は港北大前店でチャイニーズチキンオムライスに目玉焼きトッピング。


フェリーターミナル(以下ＦＴ)で2:00まで仮眠、乗船後も到着まで3時間程寝た(ような気がする)



10月3日(朝)
青森上陸後に追加と取りこぼしのCPを廻り、因縁の駒込ダムへ寄り道を。

駒込ダムは範囲拡大なので呆気なく緑化。
2018年6月、あの骨折した日の無念を4年ぶりに晴らしたのだ！

次の目的地の途中、マンホールカード五所川原市回収♪

五能線沿い反時計回りの緑化1箇所目、道の駅『もりた』で朝食。
併設のパン屋のパンと100%リンゴジュースで気合いを入れてレストタイムも。

途中、赤石ダムで内陸へ。

国道から取れるCPが多いが取れないモノは集落の狭い道に入る。KLXの機動力が◎

貧乏ランプが点灯してから40km程走ってるので国道から中道に入った秋田県八森で給油。

その後も淡々と進み、沢目駅の東方にある水沢ダムへ。こちらはダムカード貰えました。
北能代で宿までの時間を考えるとタイムアップ。目的の宿へ直行。

の、つもりが国道から取れず、残すと厄介な陣場駅だけは路地に入った。



本日の宿、ランプの宿_青荷温泉

結構山奥。トムラウシ温泉より道中の距離は短いが勾配がキツい。
セドリックなら無理だろう。KLXだから余裕♪


16時チェックイン

入ってすぐオイルランプ


廊下も


部屋はゆったり8畳
テレビ無し、冷蔵庫無し、電波無し。
ランプの明るさは文字がなんとか見えるくらい。時間の流れがゆっくりだ。

荷物を置いて浴衣に着替えたら早速温泉へ～
(全部で4つありますが今年の台風の影響で露天の2つは休止中だそうです)

まず、『本館内湯』

シャワーなんぞは有りません。
洗い用？で別にかけ湯はあります。

あ、これ好きな泉質だ！
透明で若干ヌメりがあるやつ。トムラウシみたいなの。


夜になり暖かい色味が増した


朝の『モリタ』以降何も食べてないので夕食開始時間に大広間へ。

住んでる地域柄滅多に食べれない岩魚が美味しい♪山菜も素材の味が濃い。
冷酒も1合つけました。
鍋は鴨鍋。


食事処の大広間もランプ

マクロスΔのクラゲ祭りみたいで良き♪


さて、食後は本館向かいの『健六の湯』



7組くらいだったけど、偶々の時間差で貸し切り状態

曇天と露天休止がとても残念。
同僚で二輪の師も訪れた事があるそうで『満天の星空の下での露天は最強だ！』との事だったので。



10月4日
朝でもランプは点いたまま。日が昇ると場所によっては明るい


朝食の大広間。は暗い

でもそれがイイ！



甘露煮が味濃くてご飯が進む。

鍋は溶き卵を入れる。と部屋の案内書きにあったので一煮立ち後投入。

さて、朝食は7:30からだったが一番乗りでした。
ってのも宿からＦＴまで50km。
日没前に帰宅予約なので船は10:00出港、Cubセンターで買い物もしたいので8:00には宿を出たい。

ちょい急ぎで朝ごはん食べて、荷物は玄関まで下ろしてるので直でチェックアウト。「へばっ！」

まだ降ってないが雨予報だったのでカッパ装着

国道102号まで来たら電波はあるので昨日のハイドラを終了させ、再度起動とナビの設定。

黒石の抜け道が色づいたリンゴ畑沿いってのが◎

開店直後のCubセンター西青森店でシャイニー250ml缶を2箱購入。
雨の中ツーリングバッグにしまうのに適当すぎて荷重が左寄りだが出港まで時間もないのでそのままＦＴへ。

出港30分前到着で無事乗船。
窓辺で黄昏るw


下船。どしゃ降り。
とりあえず給油。


再び港北大前店

20%オフとの事で、

縄文満点カレーライス

チャイニーズチキン、チーズ、目玉焼き、甘栗入り

日が暮れると危険なのでノンストップ帰宅。
長万部入るまでどしゃ降り、長万部過ぎたら強風で真っ直ぐ走れず。
アクアブリッジでモジャっ子がセローで苦労したのを理解した。

寒いし、滑りやすいし、対向車や並走車の跳ね水直撃など苦行で、帰ってからの片付けも面倒なのはたしかなんだが雨の日のバイクは最高に楽しいですね。
小学生の頃、カッパ&長靴で水遊びしながら下校するあの感覚に似てるのか？


グローブはメッシュなんでビショビショ、カッパでも縫い目からの浸水でお腹が少し濡れ、ごみ袋巻いた両足もペグのギザギザで破けてビショビショ、メットとゴーグルの隙間から入ってヘルメット内部もビショビショ




緑化も目的の青森西部完了！



あと2時間あればダム含め能代から大館の緑化もできたかな？



4年越しの駒込ダムとその北側の残りも緑化。



残りは下北半島と


その付け根。

青森県は残り20箇所。
もう寒いので来年、大間往復してコンプしよう。
あ、でも大鰐温泉にも行きたいな。



密輸したシャイニーうまい♪

ちょっと北へ。
今回はKLX
タンク容量7.7㍑で30～35kmなんで230kmは余裕で走れると思ってたら春にバッテリー一度外してたからトリップメーターずれてた。

砂川で吹けなくなり低回転で繋いでオカモトのセルフへIN。
(それでもアサヒ、ホクレンはなんとなくスルーした)

ちょっと留萌に立ち寄り更に北上。

先日(9/20)はミニとんかつ丼を食べたので今日(9/28)は『本日の海鮮丼』にホタテ追加。
三択はソバ(冷)にした。

ボタンエビがむきにくい。私ゃエビの中ではボイルしたエビが好きなんす。

麺類(うどん、そば、ラーメンの三択)付き1,350円
ホタテは+300円。2個ぐらい付くと思ってたが厚さ3cm以上のデカいの1個でした。

当初稚内へ行く予定だったが予定変更。
美深でキャンプへ。

霧立峠を抜け、朱鞠内湖を通過して美深へ。

晴れてるし函岳行こうとしたが時刻は15:30
下山時に日が暮れるのとキャンプ場の手続きがあるのでスルー。

秋の平日ながらそこそこの利用者



適当な場所に適当に設置。


KLXの積載力が低いので焚き火や料理はせず。
道の駅か温泉で食事はとれるのだ。


で、道の駅へ。

テムジン丼。味付きジンギスカンを卵とじにしたもの。

950円はないな。ラム肉は3枚で硬め。
600円くらいが妥当かと。

ついでにソフトを。

メリーさんの羊ミルクソフト
クセは無いけど特徴も無い。

時間はまだ17時くらいだけど疲れているので
サッと温泉へ。

美深名物のチョウザメもいた。

道の駅の裏手
管理棟


奥がキャンプ場


その反対に温泉。


温泉でさっぱりして横になる。


寝れそうな時に外がうるさい！




翌日。
昨晩のうるさいキャンパーの声で目が覚める。

朝からうるさい！

今後はハイエースのキャンパーがいたら離れよう。




テントの朝露を拭きあげ畳んで出発。
予報は曇りで10時から晴れ

8時だがとりあえず函岳アタック！


片道林道27km。タイヤがオンロード寄りなので走りづらいがなんとか登頂。時刻は9時前、やはり晴れず。

晴れの日はセドリックで過去に来たからいいんです。KLXで来るのが目的なので。


その位置から後ろのヒュッテが↓

視界20mも無い

晴れを待ってると寒くて風邪引きそうなので下山。

濃霧すぎて道中も轍やカーブなど判りにくいので20km程度でトコトコ走行。


加須美峠手前からずっと濃霧。

熊には会わなかったがエゾリスに遭遇♪


富良野経由で帰るのが当初の予定でしたが、尻が痛いのでそのまま帰る事に。苫小牧で〆のラーメン




次の休みにテント干しや洗車もしたいが、そのまま来月上旬再びKLXで青森行くかも？

4回目の車検だっただろうか、
とあるタクシー屋の整備工場で車検お願いしたら、横で換気してないシャシブラ吹いててサッシが黒くベタついたり、
測定せずに「貼りものはダメだから」とサイドのフィルム(スパッタゴールドだったか？)が剥がされた挙げ句ドアトリムが糊でベタベタだったりと。

それ以来、『安いから』という理由で物事をまかせるのはやめた。
でも節約するとこはする。しっかり点検して必要な部品は多少高価でもすぐ交換。
車検はただ通せばイイとは思っていません。


ざっと点検していただき、ステアリング機構の調整。前回から距離も進んでないし大丈夫そう。と先生から助言をいただいたので本日車検に行ってきました。



その前に、
先ずは半分接触不良で点かない事のあったハイマウント。
ハンダ部の補強、プリント基盤を使わずLEDの足から直にハンダ増しした補修品のテスト。

問題なし。


激務で車検が切れてしまったので前日に自賠責保険かけて、仮ナン発行。



最近もこの番号借りたっけ。




いざ、支局へ。
各用紙に書き込み、重量税や印紙等購入、書類チェックを済まし1ラウンドの第1コースへ。待ち1台、後続なし。

今までと違うのは前面フィルム

検査員「このガラスは・・？？？」
私「フィルム貼ってますので、実測お願いします。」
検査員「では最後に出口でお願いします。」
ってな流れだった。

・灯火類
今回は燃料タンク期限、シフトパターン表記、リヤシートベルトバックル等細かく確認。
ホイールセンターキャップ外し忘れたのでそれは後で。


・排ガス
CO『✕』、HC『✕』
その場で空ぶかしして再度測定も『✕』
機械が変わっててその場で数値が見れなくなってました。

・サイドスリップ
『◯』

・ライト
HIDで毎度光軸『✕』だったけど、今回は光軸/光量共に一発で『◯』
スフィアのライジング2「4500K」は高いだけある！

・速度&ブレーキ
サイドブレーキが『✕』

・下廻り
『◯』

結果、排ガスとサイドブレーキが不合格。



ガラスはフロントがUVカットグリーンガラス、サイドはUVカット無しグリーンガラス

そいつにフィルム自体が透過率86%のシャインゴースト

実測の結果、フロント76%、両サイド75%でクリア。
まあガラスとの相性ですね。濃いめのブロンズガラス等は厳しいのではないでしょうか。


排ガスはどちらも基準の倍以上、
サイドブレーキはもうちょいだけどステッキ式は弱いのよw


とりあえず向かいのテスター屋に行ったが排ガス測定器がなく、今は光軸しかやってないそうな。

2年前のようなベーパライザーの調整はできなくなりました。



今回も先生にテレフォン相談
おでかけ途中でしたが割りと近いので家に来ていただき、
キャブ清掃と裏技を伝授していただきました！
サイドブレーキは走行中に少し引いて走ったり、強めにブレーキ踏んで馴染ませるというか、当たりをつけるというか、わからせるというか。

触媒を暖めるのに新道を3速で高回転走行しながら再び支局へ。


時は3ラウンド。
待ちの間に裏技調整。


測定前にギャンギャン空ぶかし♪

無事再検査で合格！

出口で排ガスの数値どうでしたか？と尋ねると「殆ど0でしたよ」と。
裏技凄ぇ！

テスター屋では調整どころか測定器がなく、買ったディーラーですら「ガス車の調整はちょっと・・・」
タクシー屋は「一般の整備やってないから。」
その他ディーラーもフィルムで入庫拒否でしょうな。

なので１人だったら完全に詰んでた。
後日再検査も考えてたけど本当に先生には感謝です。


曇天で色味が目立つから通る人が不思議そうにセドリック見てた。

いや、検査場にそんなんで来てマヌケめw
とか思われてたかもしれない。


久々のベンコラは楽しいね。

ちょっと名古屋へ行きますよ

5月30日
夜勤明け。出港は19時なのでとりあえず昼飯へ。


からの地元解体屋さん。

置いていったタクシー会社が後で部品剥ぎ取りにくるからノータッチ。
週末に行ってみるか。


今回は車を置いて行きます。
なのでバス。


東室蘭からJR


普通


白老駅で信号停車。の後アナウンスで「人身事故の為運転を見合わせています。」
(´д｀|||)

1時間止まるか2時間止まるか。

今回苫小牧の手前、青葉で降りて知り合いのタクシーでフェリーターミナルへ行く予約をしていました。

船に乗れないと飛行機か新幹線か。調べるのも面倒なら費用も相当かかるだろう。
急遽改札で差額返金して駅の外へ。
タクシーを白老まで迎車依頼！

その数分後「まもなく苫小牧行き普通列車発車します。」

((((；゜Д゜)))はぁ？


次の特急でも時間は間に合うが迎車を呼んだのでタクシーを待つことに。

のどかな駅前



20分くらいして到着。

新年会くらいでしかタクシー乗らないし近年は例のアレで新年会が無いのでタクシーに乗る機会もなく。JPNタクシーは初めて乗ります。

いやあ広くて空調やシートもまずまずで見晴らしがイイ！快適なんだけど、運転席が遠いから会話がしずらいね。

外装内装共に綺麗だけど距離は40万㌔オーバーでした。


18時無事到着。タクシー代8,030円。
JRがそのまま停まってたら船に乗れなかったし、知り合いの利益になったのでヨシ！


勝手知ったるB寝台(早割で7,000円)

窓側なんでハイドラ起動継続。

落ち着いたところで晩御飯
賄いカレー



5月31日
仙台港一時下船はしなかったが、弱い雨なので降りればよかった。


15時時頃CP取得のメロディー。
！？何処だ？


電波もあるので休憩にして確認

ダムCP、万右ェ門でした。

夜はバイキング。
種類はそれほどでしたが味が良く2000円程度なら割安に感じた。

右下の豆腐の磯辺揚げがフワフワで美味しい♪
お椀は野菜ゴロゴロカレー

懐かしの記念メダル、打刻機の説明がブラウン管なのも良き♪

スロットばかりでバトルギアやスリルドライブは無かった。





6月1日
定刻通り港入り

前に来たのはグロリアを届けに来た以来。



フェリーターミナル外へ
陸地は暑い。すぐバス停の日陰へ。


バスはめちゃくちゃ冷房効いてる。
北海道ではありえないくらい。
快適だと思ったのは最初の5分、あとは寒かった

ギヤが入る音は『カッ、、パスッ！』

途中、車いすのお客さんがいて、スロープ出したりと運転士さんは大忙し。

ちなみに乗ったバス、前ドアから乗り210円先払い。両替機を探すも「お釣りでますよ」と。
地元、中ドアから整理券取って運賃表の金額を後払いで前ドアから降りる。お釣りは出ないので両替必要。

地方ルールが難しい！

築地口で下車、地下鉄名港線で金山駅へ
地下でもGPSが拾えてハイドラCP取得。

金山駅から東海道本線で共和駅へ。快速だった。


駅前、平和である。


なんで共和かっ？たら車買ったんですわ。
そのお店はぐっさんも買ったお店でした。


ラインナップは古め～最新の高級車、速い車。


キャップは盗難対策、キャップだけでも数万円

別ヤードに現行ランクルなんかも。


馴染み深い働く車。




あまり見ないタイプのミラーですね。


で、買ったのがコチラ。





トヨタ・コンフォート・TSS13Y
H20年9月
年式からVSC・トラクションコントロール無し、ヘッドレストがまだ小さい世代。

次買うならコンフォートと決めていて条件が↓

ガソリン・MT・フェンダーミラー・塩ビシート、手巻き窓。

でしたが、
それに嵌まるのが出てきてしまった訳で。
距離は多少多くても・・・と思ってたけど凄く少ない。

中古車は一期一会、置き場があるならとりあえず買っておきましょう。

まだクルーに乗るので登録無しで購入。
陸送かけるより仮ナンで走った方が安いので今回は名古屋にきました。って訳。



ちょっと乗ってみて、
1速に入れるとシフトブーツパネルの右後方が浮く、
振動の多い回転域で左側からカタカタ音。
どちらも調べたらすぐ判りそう。
普段ディーゼルでトルク任せの運転してるから発進が難しい。
って感じ。




ちょっとトイレ休憩でトヨタ産業技術記念館へ。







来週からだったかアニバーサリーイベントで敷地内でトヨエースを走らすそうな。見たかった！












極上の深緑











時間がないのでサラッと見て終わり。


クーラー効いてればいいけど、乗ってすぐは暑いので背中が蒸れないように、

駐車場で持ってきたシートカバー？を装着。
ハンドルはツルツルにしたくないのでドライバーズグローブを装着。


スーパー、ヤマナカで買い物。
何かご当地グルメをと思ってたらスガキヤがあるではないか！




謎スプーン

普通に箸で食べました。

もっと長く滞在して観光やCP緑化もしたいが、仮ナンバーだしこのご時世だからおとなしく帰ります。
名古屋滞在、半日程度。

乗ってきたのと同じ『いしかり』
帰りは5m未満1台とB寝台で27,100円(早割)

部屋は行きの隣の部屋の12番

開口は窓の反対だがGPSは拾えた。


晩御飯はヤマナカで買った弁当



6月2日
朝・昼もヤマナカで買ったパン


夕方の仙台、雨は降ってないので一時下船で散策&晩御飯へ

30分程歩いてきたが特に収穫なし

たんや善治郎で善治郎セット

麦飯、とろろ、茹で、テールスープ、タン、タンつくね、タンウインナー、それと一番搾り

船の仙台市内案内では利久をオススメしているが札幌にもあるし、徒歩で近いのでこちらに。



ターミナルへはイオンからタクシーで。


6月3日
北海道上陸
とあるところでちょっと休憩
色々お話したら買ったお店は同じでしたw


帰宅して保管へ。


10年前と似た風景だな。









引き取りの記念に記念メダルをTOYOTA_COMFORTで打刻したw

3月24日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・ナポレオンミラー(鏡面紫)を買ったけど突けてません

■この1年でこんな整備をしました！
・乗り始めの去年春にオイル交換

■愛車のイイね！数（2022年03月27日時点）
200イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・フロントフォークかチェーンを金ぴかに

■愛車に一言
・DAEGの値段が上がってきてるから気軽に乗れなくなったではないか！

＞＞愛車プロフィールはこちら