7回目の車検

30万キロを「まだまだ乗れる。」と考えるか、「過走行、潮時。」と考えるかは人により考え方も違えば車の種類に因る。

でも私のセドリックは過走行でもまだまだ乗れると思います。


今回も色々準備したなかで、新型ウイルスの影響で特例により満了日が延びました。

んで、月末は混み合うと思い本日支局にユーザー車検で行ってきました。


思ったより空いてる。いや、いつも空いてる。

灯火類はもちろん確認済み。

続いて排ガス

・・・
・・
・
CO_✕
HC_✕

うわぁー、しかも濃いですぞ。

サイドスリップ_◯

光軸
左_✕
右_✕

うーん、全塗装のあと光軸とったとは言ってたものの再検査か。


ブレーキ、速度、下廻りは◯

『出直して参れ』ってとこですね。

光軸は左が下向き、右が上向き。
近くの工場で調整。


さて排ガス。
とりあえず触媒に仕事してもらうのにギャンギャン吹かしてやってみよう。

それでは再び！


排ガス

CO_✕
HC_✕

あ、これダメなやつだ。


光軸
右_◯
左_◯


COが基準値の1%に対し6%、HCは300ppmに対し500ppm
出過ぎw

ってことで
向かいのテスター屋さん
「ガス車の調整はしてないな。」
↓

15年前に買った日産のディーラー
「ガスミキサーの資格のある人がいないからできません。」
分解でなくてキャブ調整みたいなもんだけどなぁ。
ってか買った店で調整できないとはw
うーん？LPGの調整・・！？タクシー屋だ。
↓

市内のタクシー屋
「自社の車のみで一般の整備はしてません。」


あ、詰んだかも？

主治医の先生にテレフォン人生相談
「ベーパライザーの調整スクリューで空気を増やして排ガスを薄められるので、向かいのテスター屋さんで測定器借りて調整するのです」

と神のお告げをいただきました。


再びテスター屋さんに戻り、おっちゃんと雑談しながら、液晶が死にかけのテスターで調整。

本日ラストの再々検査。


CO_◯
HC_✕(350ppm)

しかし、後ろに車がいないのでもう一度！
ガッツリ空ぶかし！
30秒ほど時間を置いてもう一度


200ppm程度で無事合格！

なんとか午前中に発行できました。

申告し7月1日までにすると、次回の支局が混みそうなので今日から2
年に。

色々と濃ぃ～い車検でした。