ベルト交換（但し現状戻し）

少し気になっていた事も有り、ベルト交換を実施します。

ベルトの配置は（大体）図の通り

アンダーカバー外す

オイルプレッシャーS/Wのカプラーを外す
勢い余って切断しない様に注意。
手も入り辛い為、特に注意。

カバー外す。
あっ。
このネジ古くなったら外れなくなって泣くヤツ。

A/Cベルト外す

ダイナモベルトも外す。
（オルタだよ）

ウォーポンの軸、ガタ来てるゾ

で、一番クリティカル。

クランクプーリーを前後に揺すってみると
「ポックン♪ポックン♪」

スラストメタル、イってるやないかｧｧｧｧｧ

ほわぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

購入したスズキにスラストメタルの延長保証、サービスキャンペーンは無いか？等問い合わせると下記通り

・吐クさんのオモラシくん以前の車種、エブリイで保証延長などが有ったが、オモラシくんは該当しない。
・スラストメタルのガタの場合、保証期間ギリギリ。（良かったね！）

これ、半クラのミートタイミングが変わるのとか、引きずる事が有ったのってこれのせいﾔﾝ。
普通の整備士に任してたら見落とされてた可能性が有りましたので、やはり自分で整備するのが正義。

状態確認は、スズキデラが忙しい為、27日以降の予定です。

とりあえずベルト類を元通り組み付けます。

フライホイールの交換等は、スラストメタルの状態を確認した後になりそうです。
（ツイデにお願いしてみるか）

後日ベルト交換

こちらです↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3208422/car/2871185/7550132/note.aspx