• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. アバルト
    4. >
  4. 595 （ハッチバック）
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. 電装パーツ
    8. >
  8. アーシング・プラシング
    9. >
  9. アーシング施工 第二弾 [choco555]
choco555のページ
choco555の愛車 [アバルト 595 （ハッチバック）]
アーシング施工 第二弾
6
エンジンヘッド右側は、ここにつけました。<br /> 10mm
エンジンヘッド右側は、ここにつけました。
10mm
  • アーシング施工の備忘録<br /> <br /> 標準のエアクリを外したかったのですが、<br /> 外せませんでした。<br /> <br /> 過去の外し方を確認し、工具も買ったが<br /> 簡単に取れないではあーりませんか。<br /> <br /> これまでに、サイドマーカーと純正ホイールセンターキャップを取り外そうとして壊してるので、ここは撤退して出来る範囲で施工することにしました。<br /> <br /> 首振りメガネラチェットレンチ10mmが役にたちました。<br />
    1:アーシング施工の備忘録 ...
  • エアクリの蓋を外しました。<br /> 7mm✕3個<br /> 特にこれは問題無しです。
    2:エアクリの蓋を外しました ...
  • オルタネーター辺り。<br /> 10mm<br /> 元からあるアーシングケーブルと共閉め。<br /> 首振りメガネレンチで慎重に緩め、<br /> ネジを落とさなように、最後は手で慎重に外しました。<br /> <br /> 取り付けは、純正アーシングケーブルの金具を穴の上に<br /> 置いてから、ネジを取り付けると楽でした。<br /> ネジに取り付けようとしているケーブルと純正ケーブル<br /> を通してネジを取り付けようとすると、ケーブルが<br /> 上手く曲がらず、ネジを取り付けるのが難しかったです。
    3:オルタネーター辺り。 1 ...
  • 標準エアクリの土台のナット部分ですが、<br /> ここは下から入れようとしたのですが、<br /> アーシングケーブルの金具の穴が<br /> ネジ穴まで届かないので断念しました。
    4:標準エアクリの土台のナッ ...
  • エンジンヘッドの左側は、ここにつけました。<br /> 10mm
    5:エンジンヘッドの左側は、 ...
  • エンジンヘッド右側は、ここにつけました。<br /> 10mm
    6:エンジンヘッド右側は、こ ...
  • フェンダー右は見ての通り。<br /> 13mm<br /> <br /> 全体的には、こんな感じ。
    7:フェンダー右は見ての通り ...
  • 先が黒いビニールのケーブルは、<br /> スリーハンドレッドのケーブルです。<br /> <br /> マイナス端子周りは、こんな感じ。
    8:先が黒いビニールのケーブ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年02月16日
   

プロフィール

ちょい弄りアバルト大好きおやじ
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

イカリング取り付け　追記 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/06/04 01:59:59
ガラスコーティング施工後 2ヶ月(色々な樹脂パーツが白くなったのでメンテナンス) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/03/26 07:22:41
パナソニック N-52-21H/WD  
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/03/20 07:20:02
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

アバルト 595 （ハッチバック） アバルト 595 （ハッチバック）
小さくて早い車が好きです。 この丸っこくて可愛くてキュートなボディー がたまりません。 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation