タイベル交換　一日目

覚書程度ですが、記録しておきます。

邪魔なんでボンネット削除（笑）
タイミングベルトは、ネットのYショッピングで一式購入。
オイルシールは地元の部品屋で購入。クランクシールだけにしました。妥協・・・

重い足取りから始めました、　まずキャッチタンクから・・・これ以外に面倒だった。
コネクター各種　タイベルカバーの上　ベルト各種を外して。

ここ外してからでした。
汚れたくないのでゴミ袋かぶせました。キャリパーまわり

先にマウント外しました　が、　これがあとでやっかいな事に・・・　段取りミッス

ちなみにベルトは以外に取り回しが良くてやりやすかったんです。手が入りやすい。

マウント外したんで、ウォーポンプーリーを外しちゃいました。


・・・・・・　




　

このあと、クランクのボルトをはずしにかかったんですが・・・
予想以上に固い・・　　いろんな作戦をためしたんですが、結局、ずるずると昼食はさんで二時間以上たちました（笑）
最後にラチェットのエクステ折れましたが、その瞬間に回ったみたいです・・汗


もちあせって写真とる余裕なかったっす。

とれた～　　　　　やっと・・・　　ロスタイムは計り知れないwww

先にアイドラプーリ外しました。次、テンションプーリーのボルト緩めて、オートテンショナ外してーの順番テキトーです・・・

このあと、ベルトとってウォーポンまで行き着き交換中。
エンジンを押してとらないと、車体フレームにぶつかり取れてきませんでした。