Pivot 3drive・α取付け

12,600km時点。
オートクルーズ目的で取付け。
車体配線の切った繋いだをできるだけ避けたかったので、カプラーオンのハーネスがあるものは全て用意しました。

使用したのは以下の製品。
本体:Pivot 3drive・α　3DA-C
車種別専用ハーネス(アクセル用):TH-2A
ブレーキハーネス:BR-7
MT車用クラッチアダプター:THA-MA2
クラッチハーネス:MTC-1
のれんわけハーネス:スバル純正 H0077AL000

まずは車外で、各製品から出ているコードの接点ギボシを接続して全てを繋ぎます。
一部のコードは接点ギボシそのものの取付けが必要ですが、付属している接点ギボシで数は足ります。
説明書では車体へアースするマイナスのコードは、本体とクラッチアダプターの2本を纏めてのれんわけハーネスのアースへ繋ぎました。

真ん中のパネルを外します。
ニーエアバッグが入っていますので、バッテリーの端子は抜いて作業。

各カプラーを取付ける位置に置いて、配線を整理するとともに、本体とクラッチアダプターの設置場所を検討します。

写真はアクセル開度センサー。
アクセル開度センサー、ブレーキスイッチ、クラッチスイッチ、それぞれのカプラーを外してハーネスを割り込ませていきます。

アクセルに割り込ませるハーネスのカプラー。
片側をアクセル開度センサー、片側を車体カプラーへ接続します。
ブレーキスイッチ、クラッチスイッチも全て同じ作業となります。

本体はヒューズボックス下面に両面テープで取付け。
クラッチアダプター本体はダッシュボードの最下部内側に両面テープで取付け。

余った配線は纏めてヒューズボックス下へ固定。

ディスプレイ・スイッチはシフトレバー後ろに取付け。
ディスプレイを走行中に見る必要は無いため、ブラインドで操作しやすいこの位置にしました。

ニーエアバッグのパネルを取付け、バッテリーを接続したら、説明書通りに初期設定をして完了です。