車高調つけました！ TEIN SUPER COMPACT & E.D.F.C
1
メーカーは、どこでも良かったんですけどね。
決め手は『ＥＤＦＣ』でした。(^O^)/
走行中に、車内からワンタッチで減衰力調整できます。
好みに応じて・・・
スピードレンジによって・・・
路面状況によって・・・
「こりゃ～便利だ！」と思いました。
2
これまで、『ＲＳＲ Ｔｉ２０００ ダウンサス』を組んでいました。
その時より、前後とも１０ＭＭぐらい車高を上げてあります。
しばらく走って、スプリングが馴染んだら再調整します。p(^^)q
もちろん、目いっぱい下げます。（笑）
3
『ＥＤＦＣコントローラー』の取り付け場所はインストアッパーボックスの中。
インダッシュナビの裏側ですから、操作性はちょっと・・・(v_v)
当初は左膝の付近に取り付ける予定でしたが、予想したサイズより大きくて断念しました。
4
これまで左膝の付近には『ＥＴＣ』を取り付けてありました。
でも今回の『ＥＤＦＣコントローラー』の為に、事前にハンドル下に移設。
結果的には、その作業は全く無駄になってしまった・・・(;_;)
でもスッキリと収まったから良しとします。（笑）
5
モーターケーブルの取り回し（車内への引き込み）
Ｒはロアビームに沿ってタイラップで留めて、スペアタイヤ底部から車内へ
Ｆは、適当な隙間を通して。。(v_v)
6
乗り心地は・・・良いですよ。
でも、もっと硬くてもいいなぁ～。
（勿論、ノーマルよりは硬いけどね）
『ＲＳＲ Ｔｉ２０００ ダウンサス』
アレはアレで気に入ってました。
7
ストラットの天辺にモーターが付いてます。
コントローラーを操作すると「ウィ～ン」と回ります。
車内から調整できるのは、本当に便利です！
8
まだ「インプレ」という程のものは書けませんよ。（笑）
ただ気になったのは・・・「減衰力調整の範囲が狭い」ことですかね～(@_@)
体感的な『ＳＯＦＴ』～『ＨＡＲＤ』
その範囲をもっと広げて欲しかったですね。
画像と説明が合致してなくてスイマセン。（汗）
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