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作業日：2009年8月22日

イリジウムプラグを交換

Item: イリジウムプラグを交換
Author: ＯＮ

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中古車！なので、プラグの交換履歴が不明なので、一度様子を見たらちょっと電極が短いような？気になったら交換です。一応NGKのイリジウムが付いていました。

交換のためプラグ上部のリレーボックスを外します。ついでに中身を見たらリレーが1個いました。他の空き端子に線がいっぱい繋がってます。何に使うんだろう？研究の余地ありです。

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これで、交換スペースが確保できました。

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交換グッズです。わざわざプラグレンチ（21mm用850円）を買ってきたのですが、プリウスのプラグは16mm！オイオイ。結局手持ちの工具で済みました。

交換するプラグはDENSOイリジウムパワーIK16をチョイス（価格重視）。送料等込み込みで4678円。

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1本目、新品の状態が解らないので、なんとも言えませんが新車以来一度も交換されていないはず！と思い込み新品をおごります。

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左：付いていた奴＝NGKイリジウムIFR5A
右：付けた奴＝DENSOイリジウムパワーIK16

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4本完了。昔乗っていたシルビア（Ｚエンジン）は4気筒で8本プラグだったなぁ～なんて思い出しました。RX-8も2プラグ？でも2ローターだ。

交換後、なんか吹け上がりが良くなったような？気が。←新品を入れた履歴が出来たことが最重要。

ODD：78172km

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