セロー225W フロント　チューブ交換

セローのフロントタイヤがパンクしていた為、練習も兼ねてパンク修理ではなくチューブ交換をする。
ただ、専用工具がない為、ネットで必要な部品を注文。
合計で5000円を超える出費(´；ω；`)
これで失敗したら…

バイク専用のジャッキなんて当然持ってない。
ネットでセローをジャッキアップの方法を探して、部品を作成。
と言っても鉄板にゴムを貼るだけという簡単仕様。

車のパンタジャッキ（ネットで調べたら正式名称はパンタと言うんだって。ずっとパンダと思ってた）をフレームの下に当てる。
初めはエンジンの下に板をかましてジャッキアップしていたが、バランスが悪く、グラグラしていたので、見にくいけどフレームからエンジンを支える部品の下にジャッキを当ててみた。
すると意外とバランス良くフロントタイヤが浮いてくれた。

フロントタイヤを閉めているネジを外す。
19のメガネでいけると思ったけど入らず。
モンキーで無理矢理外した。
後は速度を測ってる部品を外し、ブレーキからローターを外す。

ここからは自転車のタイヤはずしと同じ。
チューブとホイールを止めているナットを外してタイヤレバーでタイヤをめくっていく。
多少力がいるが、コツさえ掴めばあっという間にタイヤがめくれます。
今回は練習という事で写真は撮ってませんがタイヤを完全に外しました。

タイヤとチューブを外したらホイールのスポーク部分からチューブを守るゴム（名前をド忘れしました）を付け替え。
見た感じまだまだ使えそうだったが、練習の為交換。

タイヤを片側はめておく。
チューブは一度膨らませて空気が漏れないかチェック。
問題なければ一度空気を抜いてタイヤの中にチューブを捻らない用に入れていく。
全て入れ終えると少しチューブを膨らませ、しっかりとタイヤ内に入っているか確認。
問題なければタイヤをホイールに嵌めていく。
この時タイヤレバーでチューブを破かない様丁寧に作業する。

タイヤをホイールに入れ終えたら空気を入れて漏れてないから確認。
問題なければタイヤを元に戻し完成。
初めてにしてはうまく行ったと思う。