かつお＠NA6のブログ一覧

キャブ号、2,3ヶ月に一度のエンジン始動ですけど、毎回けなげにアイドリングしてます。

バッテリーもオルタネーターも外してるので、ブースターケーブルを通じてフィット君からの電源供給で、ウォーターポンプも回らないので、数分動かすだけで終わりですが。

しかし、キャブ仕様はエンジンルームがスッキリして見た目は好きです。
このまま置いていてもいいのかなーとも思いつつ、
将来の再登録を考えるとノーマルインジェクションかなと、キャブは車検が取りにくいらしいですからね〜。

追記:近況アップしてます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/321213/car/1460864/4163214/photo.aspx

前から課題だったき号のオイルクーラーの取り外しにチャレンジ！
ネジ径分からないので、21, 22,24,27mmのソケットを準備、まぁ使ったのは27mm でしたが(デカ)

フィルター、センターのネジはすぐ取れましたが、Oリングが固着していたので、プラハン出動。

さて、ここまでは来ましたが、ホースの外し方がいまいち分からず、今日は終了。
とりあえず古いフィルターだけ戻し、エンジンを始動。
仮付けのフィルターからのオイル漏れも無く、キャブ号まだまだ不動車になって無いのでひと安心。

さあて、オイルクーラーの外し方調べよ。

イヤ〜、正直久しぶりすぎて、前回いつだったか忘れてます(反省)

なのでオイル、オイルフィルター合わせ交換。
本日確認の走行距離116180km。
次回は12万km前に一回しないと。

今日は少し寒いなーと感じましたが、作業初めてからは腕まくりしてサクサクと(^O^)／
あっ、選挙の投票は済ましてますよ。

終わって、気分良くなったのでキャブ号の方もいじってみました。